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FJクルーザーとRXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   米国レクサス  RX
VS
139.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 129.9万円
RXの相場表を見る
333 中古車掲載台数 3
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD SDナビ TRDマフラー リフトアップ FUEL17AW 地デジ Bカメラ キーレス ETC クルコン レベライザー Bフォグ リアソナー 前後ドラレコ サイドステップ リアラダー ルーフラック 観音開き ワイパーデアイサー 背面タイヤ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD クルコン バックソナー 社外ナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    198万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD JAOSリフトアップ・WORK17インチ・BFグッドリッチ・サビ少ない本州車両・寒冷地仕様・走行56400km・社外ナビ・Bカメラ・BT・フルセグ・クルコン・ETC・障害物センサー・OPフロントフォグ・1年保証付

    本体価格
    395万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー アクティブトラクションコントロール サイドステップ ルーフレール  Bluetooth CD LEDヘッドライト  ドアバイザー

    本体価格
    309.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 1年保証付 修復歴無 4WD ブラックII

    本体価格
    238万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 10インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/リアワイパー/社外ステアリング/ステアリングスイッチ/横滑り防止システム/ドライブレコーダー/キーレス/純正AW/フロントフォグランプ/背面タイヤ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正SDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・キーレス・フォグランプ・ガナドールマフラー・ルーフラック・純正17インチアルミホイール・障害物センサー・ドアバイザー

    本体価格
    276万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD RANGE ROVER風フェイスフルカスタム/カロッツェリアHDDナビ/リフトアップ/シーケンシャルウィンカー/社外マットブラックグリル/Bluetooth接続/17インチ新品アルミホイール&BFグッドリッチタイヤ/キーレス/記録簿付

    本体価格
    286.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス RX 350 SR ベージュ内装 本国ブック付 前後ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • 米国レクサス RX 330 左ハンドル ナビTV サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス RX RX300 4WD

    本体価格
    90万円

関東
101
296.1万円
関西
39
288.2万円
東海
73
252.7万円
北海道
22
283.1万円
九州
28
273.7万円
東北
19
281.6万円
北陸・甲信越
25
261.2万円
中国
22
289.1万円
四国
4
286.1万円
地域別台数
関東
1
129.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
90万円
中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   米国レクサス  RX
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 3500
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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