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FJクルーザーとEXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   米国インフィニティ  EX
VS
154.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 168万円
EXの相場表を見る
334 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ BFグッドリッチM/Tタイヤ(285/70R17) 地デジSDナビ バックカメラ ETC ルーフラック リアラダー クリアランスソナー アクティブトラクションコントロール

    本体価格
    265.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ソリッドレーシング17インチアルミ ジオランダーA/Tタイヤクルーズコントロール クリアランスソナー ナビゲーション フルセグTV ETC キーレスキー 背面タイヤ ステアリングスイッチ

    本体価格
    199.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ユーザー買取・SCSアルミホイール・オープンカントリーMT315/75R16・ルーフラック・リフトアップ・USリアバンパー・ヒッチメンバー・360度ドラレコ・マッチペイント・純正SDナビ・フルセグ・チューブサイドステップ

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 2インチリフトアップコイル TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ ルーフキャリア ナビ フルセグTV ETC クリアランスソナー キーレスキー

    本体価格
    317.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD マットブラック塗装マーテルギア16インチアルミ BFタイヤ 障害物センサー  社外LEDヘッドライト ETC Bluetooth接続 クルーズコントロール レーダー ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV 禁煙車 ETC クリアランスソナー ルーフキャリア 純正17インチアルミホイール 盗難防止装置 サイドステップ

    本体価格
    201.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ バックカメラ リフトアップ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD アルパインナビ フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト  クルーズコントロール TRD16インチアルミホイール コーナーセンサー 横滑り防止装置 背面タイヤ

    本体価格
    302.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビTV・バックカメラ・ETC・リフトアップ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD JAOSスキッドプレート ルーフラック 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ クルコン コーナーセンサー 横滑り防止装置 ETC キーレス LEDヘッド&フォグ 純正17インチアルミ

    本体価格
    301.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ EX 35 ジャーニー ヘッドライトレンズ交換済み 本革シート BOSEオーディオ サンルーフ シートヒーター スマートキー DVD再生 スペアタイヤ フォグランプ 障害物センサー バックカメラ HDDミュージック

    本体価格
    168万円

関東
104
293.5万円
関西
42
292.7万円
東海
75
272.3万円
北海道
21
267.5万円
九州
27
268.3万円
東北
20
294.6万円
北陸・甲信越
23
278.1万円
中国
16
319.4万円
四国
6
318.9万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   米国インフィニティ  EX
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 3500~3700
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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