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FJクルーザーとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとフリーランダーの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ランドローバー  フリーランダー
VS
136.2万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 52万円
フリーランダーの相場表を見る
355 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 新品グットリッチタイヤ4本交換渡し/Bratリフトアップサスペンション/GIギア フロントグリルガード・テールライトガード・ルーフキャリア/LEXXELバレーノ17AW/社外LEDウィンカー/Kenwood前後ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビTV 社外17AW サイドステップ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙車 車検整備付 リアラダー ルーフラック 純正20AW 純正SDナビ フルセグ BT DVD Bカメ ETC FRドラレコ キーレスX2 クルコン Pセンサー シートリフター Pガラス 横滑り防止

    本体価格
    377.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD FJクルーザー/H28年式/走行8000キロ/修復歴なし/リフトアップ/LEDライトバー/ルーフキャリア/オフロード仕様/カスタムコンプリート/アップル那珂バイパス店

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純ナビ TV ETC Bカメラ 禁煙 クルコン AW

    本体価格
    279.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD アライメント済み 新品ナイトロH12ショットガン17インチアルミ×5 2インチアップコイル バックランプ移設 新品アルパイン9インチディスプレイオーディオ クルーズコントロール ETC車載器

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 ツートンカラー アクティブトラクションコントロール サイドステップ プライバシーガラス クルーズコントロール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正オーディオ CD/ラジオ ETC A-TRAC リアソナー 純正ラバーマット ワイパーデアイサー 切替4WD ルーフラック リアフォグライト クルーズコントロール

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD LEDヘッド・VSC・ETC・社外ナビ・TV・本州仕入

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    52万円

関東
89
297.2万円
関西
54
289.5万円
東海
72
265.4万円
北海道
25
251.2万円
九州
35
274.9万円
東北
35
288.6万円
北陸・甲信越
22
240.9万円
中国
21
303.2万円
四国
2
325.5万円
地域別台数
関東
1
52万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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FJクルーザーの中古車を探す

フリーランダーの中古車を探す

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FJクルーザーとフリーランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ランドローバー  フリーランダー
314万円349.3万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
3955 排気量(cc) 2497
276 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではFJクルーザーの中古車は355台、フリーランダーの中古車は1台掲載しています。
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