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FJクルーザーとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   ジープ  グラディエーター
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 548.1万円1268万円
グラディエーターの相場表を見る
372 中古車掲載台数 50
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD オフロードパッケージリアデフロック寒冷地仕様社外LEDヘッドライト

    本体価格
    221.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/社外アルミ/BFグッドリッチ

    本体価格
    399.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD クルーズコントロール 社外ナビTV デジタルインナーミラー クリアランスソナー バックカメラ 社外17インチアルミ ステアリングスイッチ Bluetooth接続 ミュージックサーバー CD/DVD再生

    本体価格
    173万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビ クルコン バックカメラ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ETC グレード専用17インチアルミ 革巻きステアリングホイール ブラックメッシュフロントグリル ブラックバンパー

    本体価格
    271.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ・ビルシュタインショックアブソーバー・グリルガード・ナビ・フルセグTV・ブル-トゥ-ス・バックカメラ・ETC・スキッドプレート・US仕様ルーフラック・JAOSマッドガード

    本体価格
    289万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビTV バックモニター ETC クルーズコントロール キーレス バックソナー フォグランプ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD レッドカラーパッケージ 4WD リフトアップ 新品グリルガード 新品テールレンズガード 新品USテールレンズ USトヨタTRD16インチアルミホイール 新品BFグッドリッチオールテレーンタイヤ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ヨコハマオールテレーンタイヤ RAYSホイール クルコン コーナーセンサー ルーフラック 革巻きステアリング ETC リアフォグ Bluetooth再生 地デジ

    本体価格
    368.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ

    本体価格
    309.8万円

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    応談

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    本体価格
    637.7万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD リフトアップ 37インチTA 17インチAW

    本体価格
    応談

関東
93
293.5万円
関西
53
287万円
東海
88
275.3万円
北海道
22
262.1万円
九州
38
266.4万円
東北
37
284.3万円
北陸・甲信越
20
246.5万円
中国
20
300.3万円
四国
1
377.8万円
地域別台数
関東
19
747.1万円
関西
10
677.7万円
東海
6
965.4万円
北海道
4
789.5万円
九州
4
769万円
東北
5
803.8万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
688万円
四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   ジープ  グラディエーター
314万円349.3万円 新車時価格 770万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 3600~3604
276 最高出力(馬力) 284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入

ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド(荷室)が備えられている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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