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FJクルーザーと512BBを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーと512BBの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フェラーリ  512BB
VS
154.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 3950万円7300万円
512BBの相場表を見る
333 中古車掲載台数 7
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    173万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 新品17インチアルミ ジオランダージオランダー X-AT G016 フローティングナビ ルーフラック リアラダー ETC

    本体価格
    373万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 2インチリフトアップ/ガナドールマフラー/4000ccガソリンエンジン/3ナンバー5人乗り/純正17インチアルミ/RENEGADE A/T5 265/70-17タイヤ/TOYOTA純正SDナビ/クルーズコントロール/ブラック

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 9インチフローティングナビ クルーズコントロール バックカメラ CD・DVD・ブルーレイ再生 Bluetooth フルセグTV ETC クリアランスソナー ドライブレコーダー

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビ バックカメラ リフトアップ 禁煙車 LEDヘッド ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 4WD リアパーキングセンサー

    本体価格
    338.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV バックカメラ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    383.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オーナー車両 ドラレコ 記録簿

    本体価格
    363万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビTV 社外20インチアルミ 社外リアテール 社外グリル クルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッド サイドステップ ステアリングスイッチ CD/DVD再生 Bluetooth接続

    本体価格
    217万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 パートタイム4WD 社外ナビTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー 純正フォグ クリアランスソナー 本革巻ハンドル クルーズコントロール ETC WSRSエアバック ABS リモコンキー

    本体価格
    312.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ グレーイッシュブルーツートン

    本体価格
    238.8万円

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  • フェラーリ 512BB 512BB ベースグレード 1981yモデル キャブ最終・フルレストア済み

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    応談

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  • フェラーリ 512BB 512BB クラシケ認定 キャブレター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BB 

    本体価格
    応談

関東
104
293.5万円
関西
42
292.7万円
東海
74
272.6万円
北海道
21
267.5万円
九州
27
268.3万円
東北
20
294.9万円
北陸・甲信越
23
278.6万円
中国
16
319.4万円
四国
6
318.9万円
地域別台数
関東
4
5625万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

FJクルーザーの中古車を探す

512BBの中古車を探す

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FJクルーザーと512BBのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フェラーリ  512BB
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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