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FJクルーザーとタホを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   シボレー  タホ
VS
136.2万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 148.8万円426.8万円
タホの相場表を見る
359 中古車掲載台数 43
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/横滑り防止装置/ETC/フォグランプ/電動格納ミラー/純正20インチAW/シートリフター/コーナーセンサー/ステアリングスイッチ/禁煙車

    本体価格
    401.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC フルセグ Bluetooth再生 オートエアコン CD/DVD再生 ドラレコ

    本体価格
    295.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/ETC2.0/HIDヘッドライト/純正20インチアルミホイール/ブルーレイ再生/横滑り防止装置/キーレス

    本体価格
    326.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD スモーキーブルー/トレイル仕様/ツートンカラーカスタム/チッピング塗装/2インチリフトアップ/艶有ブラック塗装/XELF02アルミ17インチ/カロッツェリアSDナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ワンオーナー/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/純正ナビTV/バックカメラ/ETC/マニュアルエアコン/Bluetooth再生/CD再生/スペアタイヤ/クリアランスソナー/キーレス

    本体価格
    357.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD トレイル仕様 純正OPフォグランプ 新品ルーフレール TRD用AW BF/ATタイヤ 純正車高 黒革調シートカバー 社外SDナビ フルセグTV Bluetooth対応 バックカメラ ETC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビ TV クルコン ETC ルーフキャリア

    本体価格
    233.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙車 純正SDナビ フルセグ ツートンシート クルーズコントロール クリアランスソナー 純正20インチアルミホイール サイドステップ フロントフォグランプ バックカメラ Bluetooth再生 ETC

    本体価格
    441.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 最終型/ブラックアウト/DEAN17AW/ATタイヤ/リアデフロック/A-TRAC/クルーズコントロール/ルーフキャリア/USサイドミラー/純正ナビ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC/フォグライト/車検令和9年2月

    本体価格
    438万円

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    応談

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    90万円

  • シボレー タホ カーナビ アルミ 電動シート ルーフレール タホ LT 4WD

    本体価格
    127万円

関東
91
296.2万円
関西
55
287.2万円
東海
74
265.7万円
北海道
24
250万円
九州
35
273.2万円
東北
33
287.3万円
北陸・甲信越
24
243万円
中国
21
302.8万円
四国
2
325.5万円
地域別台数
関東
12
259.8万円
関西
5
399.8万円
東海
10
196.9万円
北海道
5
186.7万円
九州
4
134.8万円
東北
2
187.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
179.8万円
四国
2
313万円

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FJクルーザーとタホのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   シボレー  タホ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 5300
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

最もアメリカンなフルサイズSUV

全長が5m超のフルサイズアメリカンSUV。2007(H19)年にモデルチェンジし、1995(H7)年にブレイザーから改名された初代より数えて3代目となる。外観はシボレーブランドの“ボウタイ”を配したフロントに、アメリカンな印象の丸みをもったフルサイズボディ。ソファのようにゆったりとシートが配置される広い室内。ベーシックなLSが前席ベンチシートの9人乗り、上級モデルのLTは独立シートで8人乗りとなる。走行状態に応じて8気筒から4気筒に切り替え燃費を向上させる機能をもつ5.3LのV8エンジンを搭載。4ATと組み合わせられる。また、カーテンエアバッグ、不安定な走行を回復させるスタビリティトラックシステムなど安全装備も充実する。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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