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FJクルーザーとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  Mクラス
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
Mクラスの相場表を見る
353 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正メモリーナビ 本革シート 禁煙車 全方位カメラ レーダークルーズコントロール USBポート Bluetooth対応 フルセグTV 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 夏冬タイヤ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ レザー調シートカバー ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー 社外9インチナビ フルセグ

    本体価格
    293.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外SDナビ フルセグTV バックカメラ ルーフラック BFグッドリッチ MKWアルミホイール コーナーセンサー ステアリングリモコン リアフォグライト ヘッドライトレベライザー ETC

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD HDDサイバーナビ バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー 純正20インチアルミ 背面スペアタイヤ サイド・カーテンエアバック 電動格納ミラー リアフォグライト ホワイトルーフ 禁煙車

    本体価格
    294.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD スモーキーブルー/トレイル仕様/ツートンカラーカスタム/チッピング塗装/2インチリフトアップ/艶有ブラック塗装/XELF02アルミ17インチ/カロッツェリアSDナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品2インチUP 新品デルタフォースAW&X-ATタイヤ トレイル仕様ブラックアウター ブラウンシートカバー 純正ナビ バックカメラ ETC車載器 寒冷地仕様車 プライバシーガラス サイドバイザー フロアマット

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD リフトUP

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 社外 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    319.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Mクラス ブルーテック アバンギャルド メーカー純正ナビ CD/DVDS/BT/ネット接続

    本体価格
    171.1万円

関東
88
299.8万円
関西
50
282.8万円
東海
77
274.1万円
北海道
22
247.8万円
九州
37
276.8万円
東北
36
292.9万円
北陸・甲信越
21
245.5万円
中国
20
303.5万円
四国
2
291.8万円
地域別台数
関東
1
171.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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FJクルーザーとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  Mクラス
314万円349.3万円 新車時価格 1584万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4815×1950×1765
3955 排気量(cc) 5461
276 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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