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FJクルーザーとSQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとSQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  SQ8スポーツバックe-tron
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 1028万円1299万円
SQ8スポーツバックe-tronの相場表を見る
329 中古車掲載台数 4
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1年保証付 ベージュII塗装 リフトアップ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ クルーズコントロール ルーフラック バックソナー BRUT17インチアルミホイール ETC フォグランプ CD/DVD再生 フルセグ ドラレコ

    本体価格
    309.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ブラック マットブラック塗装 新品ジオランダーX-ATタイヤ 新品:ブラウンシートカバー 新品:ウッド調ハンドル エクリプスナビTV Bluetooth バックカメラ付 ETC

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 キーレス ETC 2トーンカラー CD再生 横滑り防止機能 クリアランスソナー デフロック ブラック防水ファブリックシート ホワイトルーフ 純正17インチ鉄ホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD クルーズコントロール/SDナビ/バックカメラ/ETC/純正アルミホイール/コーナーセンサー/背面タイヤ/ステアリングスイッチ/キーレスキー/ルーフラック/レベライザー/リアデフロック

    本体価格
    355万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ツートンカラー/社外ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 ETC ドラレコ コーナーセンサー Bluetooth再生 CD DVD再生 横滑り防止 キーレス 衝突安全ボディ

    本体価格
    312.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正7インチHDDナビ TVフルセグ Bluetooth対応 バックカメラ ETC オートクルーズ RAYS 17インチAWジオランダータイヤ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ドライブレコーダー・LEDライト・コーナーセンサー・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ オールテレーンタイヤ 禁煙車 コーナーセンサー ETC クルーズコントロール 18インチAW 4WD Bluetooth再生 フルセグTV

    本体価格
    432.9万円

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    1088万円

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    本体価格
    1299万円

関東
105
297.3万円
関西
43
298.5万円
東海
70
274.2万円
北海道
23
272万円
九州
27
269.6万円
東北
28
287.1万円
北陸・甲信越
19
259.2万円
中国
12
311.5万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
2
1051.5万円
関西
0
---
東海
1
1299万円
北海道
0
---
九州
1
1088万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  FJクルーザー   アウディ  SQ8スポーツバックe-tron
314万円349.3万円 新車時価格 1492万円1499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4915×1975×1615
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

フルサイズEVクーペSUVに追加された、スポーツグレード

アウディのフルサイズEVクーペSUV、Q8 e-tronのスポーツグレード「Sモデル」にあたるモデル。フロント1基、リア2基、合計3基の電気モーターが搭載され、力強くしなやかな走行性能が実現された。最高出力370kW/最大トルク973N・mを発生し、0-100km/h加速は4.5秒の実力が与えられている。総電力量114kWh(先代比+19kWh、正味エネルギー容量106kWh)により余裕ある一充電走行距離482km(先代比+67km、WLTCモード)を達成。CHAdeMO規格の急速充電に対応し、短時間で大容量の充電が可能。エクステリアは、Sモデル専用デザインの前後バンパーや20インチアルミなどによりダイナミクスさを強調。インテリアはダイヤモンドステッチが施された、Sロゴ付きバルコナレザースポーツシートをはじめ、専用パーツが採用される。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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