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カムロードとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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カムロードとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  カムロード   トヨタ  タウンエーストラック
VS
185万円1484万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 50万円645万円
タウンエーストラックの相場表を見る
223 中古車掲載台数 112
  • トヨタ カムロード ナッツRV製 クレアエボリューション5.3X フェイスパネル BRIDEシート ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC 3サブ 1500Wインバータ 後席TV 家庭用エアコン FF MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ トイレ ソーラー オーニング ラダー ショック

    本体価格
    1059.8万円

  • トヨタ カムロード キャンピング 10人乗り 

    本体価格
    292万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カムロード フジカーズ製 Nova エボライト typeX 1オーナー 禁煙 セーフティセンス ナビ ETC 3サブ CTEK 電圧計 1500Wインバーター 家庭用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク コンロ 冷蔵庫 電子レンジ 社外ショック

    本体価格
    応談

  • トヨタ カムロード キャンピング ナッツRV クレア5.0X FFヒーター 常設ベッド

    本体価格
    424万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツRV クレア5.3Xエボリューション 6名乗車5名就寝 シンク 冷蔵庫 電子レンジ 液晶テレビ トリプルサブバッテリー 走行充電 外部充電 1500Wインバーター 外部電源 家庭用エアコン マックスF

    本体価格
    1054万円

  • トヨタ カムロード バンテックジル キャンピングカー ガソリン バンコン

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ カムロード バンテックコルトバンクス 4WD 3.0DT サイドオーニング FFヒーター 東芝家庭用エアコン 2段ベッド 冷蔵庫 電子レンジ ルーフベント シンク ガスコンロ 後席テレビ 社外SDナビ フルセグ Rカメラ ETC 社外アルミ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    927万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツRV クレソンボヤージュX 7名乗車6名就寝 シンク 冷蔵庫 ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電 外部電源 マックスファン FFヒーター 常設ベッド メモリーナビ ガゼルアンテナ

    本体価格
    802万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス 8名乗車 ウインドウAC FFヒーター ソーラー

    本体価格
    490万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエーストラック 平 DX Xエディション 積載0.8t AT 内寸250×160×37  外寸427×167×189 荷台地上高約74 車両総重量3.5t未 新普通免許 4ナンバー エンジン型式3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック パワーウィンドウ 電動調整ミラー

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    333万円

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    本体価格
    152万円

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    本体価格
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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    369.5万円

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    本体価格
    365.8万円

関東
90
946.3万円
関西
30
792.2万円
東海
25
888.4万円
北海道
16
686.6万円
九州
15
679.2万円
東北
7
995.4万円
北陸・甲信越
13
1107.9万円
中国
11
550.4万円
四国
16
911万円
地域別台数
関東
30
263.3万円
関西
26
215.7万円
東海
15
267.8万円
北海道
6
444.7万円
九州
14
264.6万円
東北
2
145.8万円
北陸・甲信越
10
258.7万円
中国
4
186万円
四国
5
125.4万円

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カムロードとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   トヨタ  タウンエーストラック
--- 新車時価格 134.5万円362.5万円
--- ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
--- 排気量(cc) 1495~1496
--- 最高出力(馬力) 97
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

---
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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