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カムロードと100シリーズを比較! - みんなの比較車種

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カムロードと100シリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  カムロード   ローバー  100シリーズ
VS
216万円1521万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 138万円
100シリーズの相場表を見る
222 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 家庭用エアコン 発電機 ソーラーパネル4枚 FFヒーター サイドオーニング 電気レンジ 温水ボイラー シャワー トイレ 冷蔵庫  マックスファン 1500Wインバーター

    本体価格
    822万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンボーダー ディーゼル 4WD ウィンドウエアコン 1500Wインバーター サイドオーニング FFヒーター サイクルキャリア 発電機 ツインサブバッテリー 電子レンジ 温水ボイラー(電気式)

    本体価格
    641万円

  • トヨタ カムロード フジカーズジャパン NOVA(ノヴァ)タイプW 家庭用AC FFヒーター リアダブルタイヤ

    本体価格
    1003.5万円

  • トヨタ カムロード キャンピング クレア5.3Xハイパーエボ FFヒーター 家庭用エアコン リチウム100Ah×4個 インバーター1500W MAXFAN DC冷蔵庫 24型TV ナビ切替連動 ソーラー2枚 Sオーニング 前後強化ショック フェイスパネル

    本体価格
    1521万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル480 家庭用エアコン FFヒーター シンク 冷蔵庫 トイレ テレビ 電子レンジ トリプルサブ 走行充電 コンバーター インバーター1500W ルーフベント 外部電源

    本体価格
    712万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 パピィ480 ワンオーナー サイバーナビ メモリースティック リチウム300Ahバッテリー 家庭用エアコン マルチコントロール付FFヒーター 冷蔵庫 480Wソーラーパネル リヤテレビ マックファン 1500Wインバーター

    本体価格
    829.9万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツRV クレソンボヤージュ エボライト 7名乗車6名就寝 シンク 冷蔵庫 電子レンジ トリプルサブバッテリー 走行充電 外部充電 1500Wインバーター 外部電源 マックスファン 家庭用エアコン

    本体価格
    864万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンジャーニー エボライト タイプX 家庭用エアコン 1500Wインバーター ソーラーパネル FFヒーター 電子レンジ 冷蔵庫 トリプルサブバッテリー

    本体価格
    1112万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル 4WD 6名乗車 リチウム300Ah 家庭用エアコン FFヒーター 1500Wインバーター マックスファン カセットトイレ サイドオーニング 2段ベッド 社外ショック 社外スタビ キャンピングカー

    本体価格
    821万円

  • トヨタ カムロード キャンピング バンテック ジル520 4WD ベバストFFヒーター 家庭用エアコン サブバッテリー3個 インバーター1500W 電気温水ボイラー 給排水大容量タンク 19型TV MAXFAN ソーラー4枚 Sオーニング リアスピーカー 前ドラレコ

    本体価格
    1124万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 100シリーズ 114GSi 

    本体価格
    138万円

関東
94
930.2万円
関西
27
788.3万円
東海
25
909.1万円
北海道
17
714.5万円
九州
15
737.8万円
東北
7
1044万円
北陸・甲信越
11
1122.1万円
中国
10
569.5万円
四国
16
931.4万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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100シリーズの中古車を探す

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カムロードと100シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   ローバー  100シリーズ
--- 新車時価格 149万円199万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3520×1575×1375  他
--- 排気量(cc) 1396
--- 最高出力(馬力) 75~100
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

個性的な高級コンパクトカー

1990(H2)年に発表されたローバー社のボトムエンドを受け持つコンパクトハッチバック。100シリーズと呼ばれ、1.1Lエンジンの111と1.4Lエンジンの114が存在するが、114のみが日本に導入された。1980年代に、かの名車ミニの後継車として登場し期待されたコンパクトカー、メトロの発展モデルだったが、日本市場ではやはりミニの人気にはかなわなかったようだ。1992(H4)年から輸入された日本仕様の114は5ドアモデルのみの設定。本国には3ドア仕様やカブリオレも存在した。ミニとは全く違うキャラクターだが、国産リッターカーにはないオシャレな雰囲気と堅実な性能が魅力。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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