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カムロードとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   日産  サニーカリフォルニア
VS
120万円1482万円
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中古車相場 ---
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230 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カムロード バンテックジル520 2WD 家庭用エアコン インバーター 電子レンジ FFヒーター TV ナビ ETC レーダー探知機 コーナーセンサー

    本体価格
    549.3万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンボヤージュ タイプW FFヒーター ツインサブバッテリー 冷蔵庫 架装部TV マックスファン ワンオーナー

    本体価格
    564万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3X ハイパーエボリューション3 家庭用エアコン 600Ahリチウムイオン 1500Wインバーター ソーラーパネル マックスファン FFヒーター 新品ナビ

    本体価格
    1472万円

  • トヨタ カムロード キャンピング ダイレクトカーズ トリッププレミアム 12Vエアコン

    本体価格
    1005万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンジャーニーW Li リチウム搭載モデル/先進安全装備/ディーゼル/ダブルタイヤ/家庭用エアコン/ソーラー280W/給排水60Lタンク/シャワーパン/FFヒーター/1500Wインバーター/前後ドラレコ/ETC2.0/キャブコン/キャンピングカー

    本体価格
    1062万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3Xエボ 家庭用AC リアダブルタイヤ FFヒーター ソーラーパネル 運転席レカロシート リアエアサス サイドオーニング マックスファン トリプルサブバッテリー 1500Wインバーター  外部充電 ボトロニック残量計

    本体価格
    1122万円

  • トヨタ カムロード アネックス リバティ52DB DT4WD 現行カムロード/リアWタイヤ/家庭用エアコン/リチウムイオンバッテリー240Ah/FFヒーター/床暖房/温水ボイラー/1500Wインバーター/カセットトイレ/サイドオーニング/トヨタ先進装備/

    本体価格
    1291.9万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカーバンテックジル520 家庭用エアコン ソーラーパネル インバーター1500W ソーラーパネル FFヒーター 電子レンジ カセット式トイレ 温水ボイラー

    本体価格
    1012万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー 8名乗車 ユーロスターソーラーパネル家庭用エアコン

    本体価格
    379万円

  • トヨタ カムロード アネックス リバティ 52DB 4WD キャンピングカー 断熱ボディ ソーラーパネル リチウムイオンバッテリー2個(480Ah) ルームエアコン FF床暖房 標準85L冷蔵庫(12L冷凍庫付) 電子レンジ タッチパネル式集中S/W 後席テレビ  夏冬タイヤセット付

    本体価格
    1350万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア 1500 オートマチック アメリカンカスタム 15インチクロームアルミ リアゲートスムージング ポップドア

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

関東
94
920.2万円
関西
30
781万円
東海
23
822.8万円
北海道
14
692.2万円
九州
16
708.1万円
東北
11
933.7万円
北陸・甲信越
15
1088.7万円
中国
11
507.6万円
四国
16
927.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
98万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
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カムロードとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   日産  サニーカリフォルニア
--- 新車時価格 136.5万円202万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
--- 排気量(cc) 1497
--- 最高出力(馬力) 94~105
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

---
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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