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カムロードとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   リンカーン  コンチネンタル
VS
216万円1521万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
220 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カムロード アネックス リバティ52SP ディーゼル 2WD 乗車7名 就寝4名

    本体価格
    1146万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル5 キャンピング 家庭用エアコン FFヒーター 温水ボイラー インバーター ソーラー 家庭用テレビ 地デジチューナー

    本体価格
    952万円

  • トヨタ カムロード 新車 ナッツRV アレッタHPエボ3 タイプRE 

    本体価格
    1220.5万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ダイレクトカーズ トリップII プレミアムメガ 後期型 6名就寝 シンク 温水ヒーター 冷蔵庫 サイドオーニング 温水ボイラー サブバッテリー 液晶テレビ 走行充電 外部充電  DCクーラー ソーラー

    本体価格
    1065万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツRV クレア5.3Xエボリューション 6名乗車6名就寝 シンク 冷蔵庫 電子レンジ トリプルサブバッテリー 走行充電 外部充電 1500Wインバーター 家庭用エアコン サイドオーニング FFヒーター

    本体価格
    1092万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木製 GrandPuppySG 寒冷地 セーフティセンス リチウム416AH 電圧計 2000Wインバーター 家庭用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 ソーラー720W 常時バックカメラ キーレス 両電格ミラー 追加バゲッジドア

    本体価格
    993.3万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー バンテック ジル480スキップ シンク 冷蔵庫 電子レンジ 液晶テレビ ポータブルトイレ トリプルサブバッテリー 走行充電 外部充電 1500Wインバーター 外部電源 ソーラーパネル 家庭用エアコン

    本体価格
    821万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 パピィ480SG 固体リン酸鉄リチウムイオン416Ah 家庭用エアコン FFヒーター ソーラーパネル720W 走行充電60A 2000Wインバーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 2800ccディーゼル 6速AT 電子レンジ Rダブルタイヤ

    本体価格
    1155.9万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス ディーゼル 8名乗車 FFヒーター ツインサブ ソーラーパネル リアクーラー 1500Wインバーター 外部充電 新品冷蔵庫手配 マルチルーム サイクルキャリア ルーフベント 社外アルミ 電子レンジ社外ショック

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー・ディーゼル・AT 冬タイヤ付 バンテック レオ

    本体価格
    246万円

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関東
93
936.7万円
関西
26
787万円
東海
26
924.9万円
北海道
16
701.3万円
九州
15
737.8万円
東北
7
1044万円
北陸・甲信越
11
1122.1万円
中国
10
569.5万円
四国
16
931.4万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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カムロードとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   リンカーン  コンチネンタル
--- 新車時価格 499.5万円535万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
--- 排気量(cc) 4600
--- 最高出力(馬力) 260~279
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

---
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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