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1シリーズとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
16万円568万円
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中古車相場 95万円421万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
916 中古車掲載台数 6
  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ドライビングアシストプラス パーキングアシスト ワイヤレスチャージング ヘッドアップディスプレイ Apple CarPlay Android Auto 全方位カメラ オートライト オートワイパー

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 走行33700km ダコタレザー(オイスター)パワーシート シートヒーター Pサポートパッケージ iDrineナビパッケージ OPホワイトミラー OPホワイト17インチホイール リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 元デモカー テクノロジーパッケージ ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ アンビエントライト 衝突被害軽減ブレーキ カーブドディスプレイ 18インチアルミホイール シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    339万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車/元デモカー/ハイラインPKG(パーフォレーテッドヴェガンザモカ/サンプロテクションガラス/ハーマンカードン)/テクノロジーPKG(ドライビングアシストプロ/パーキングアシストプラス/インテリアカメラ

    本体価格
    399.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ブラックキドニーグリル コンフォートパッケージ アクティブクルーズコントロール 電動リアゲート バックカメラ PDCセンサー 18インチAW 運転席電動シート アンビエントライト インテリジェントセーフティ

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定2年保証 オートマチックテールゲート iドライブナビ バックカメラ 前後パークディスタンスコントロール

    本体価格
    239.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 社外HDDナビ バックカメラ ハーフレザーシート 純正AW スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    55.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    158.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i Mパフォーマンスパーツ(ステアリング/インテリア/マフラー)ARCタワーバー/K&Nエアーエレメント/CPM補強プレート/パドル/Bカメラ/PDC/HID/ETCクルコン/HDD/DVD/ミュージックS/BT

    本体価格
    178.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ '12yモデル/禁煙車/BMWパフォーマンス(313)18インチアルミ/KW(ST)車高調/スタディCPM/ヴィヒャーズタワーバー/スリットローター/専用スポーツシート/スマートキー/純正ナビ/ETC

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    421万円

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    本体価格
    308万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー 新規製作車両 新品厨房設備 換気扇 200L給排水システム

    本体価格
    398万円

関東
367
231.1万円
関西
188
221.7万円
東海
146
245.9万円
北海道
9
285.5万円
九州
91
290.8万円
東北
34
189.5万円
北陸・甲信越
32
200.4万円
中国
33
262.5万円
四国
16
222.7万円
地域別台数
関東
1
308万円
関西
1
267万円
東海
3
304.7万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  1シリーズ   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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