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インプレッサスポーツとSAIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  SAI
VS
18万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
1200 中古車掲載台数 246
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    151.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ・ワンオーナー・4WD・社外ナビ CD/DVD/SD/BT/フルセグ・バックカメラ・前方ドライブレコーダー・社外ETC・アイサイト・レーダークルーズコントロール・レーンキープアシスト・コーナーセンサー

    本体価格
    155.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポット レーダークルーズ LEDオートライト 純正ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグ ビルトインETC パワーシート

    本体価格
    84.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正メモリーナビ ワンセグTV USBポート ETC バックカメラ HIDヘッドライト クルーズコントロール ステアリングスイッチ キーレス アイサイト 純正AW オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    121.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD STIスポイラー 半革シート 純正8型ナビ フルセグ バックサイドフロントカメラ 運転支援システム 衝突軽減ブレーキシステム パワーシート ブラインドスポットモニター パドルシフト

    本体価格
    156.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 自社分割/10年保証/事故無/夏冬タイヤ/HID

    本体価格
    74万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    154.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/全車速追従クルーズコントロール/LEDヘッドライト/純正フロアマット/純正アルミホイール/電動格納ミラー/アイサイト・ツーリングアシスト/オートワイパー/禁煙車

    本体価格
    150.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ アイサイト バックカメラ フルセグ 障害物センサー スマートキー Bluetooth ETC

    本体価格
    143.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 追従クルーズコントロール ブラインドスポット 純正8インチナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグ パワーシート LEDライト パドルシフト ETC

    本体価格
    74.2万円

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    本体価格
    54.9万円

関東
312
105.3万円
関西
114
112.6万円
東海
121
120.1万円
北海道
171
95.2万円
九州
101
110.2万円
東北
159
109.9万円
北陸・甲信越
137
107.7万円
中国
67
123.2万円
四国
18
102.8万円
地域別台数
関東
56
90.4万円
関西
33
86.1万円
東海
36
82.3万円
北海道
4
75万円
九州
68
98.5万円
東北
14
90.8万円
北陸・甲信越
9
79.6万円
中国
15
107.6万円
四国
11
104.4万円

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インプレッサスポーツとSAIのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  SAI
192.2万円295.9万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1599~1995 排気量(cc) 2362
115~154 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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