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フレアワゴンとiQを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   トヨタ  iQ
VS
2万円241万円
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中古車相場 12.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 257
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ナビ CD/DVD ETC フルセグ クルコン

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ワンオーナー 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ 両側電動スライドドア オットマン スマートキー

    本体価格
    192.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    135.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外ナビ Bluetooth 両電S ETC 軽減B

    本体価格
    124万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    100.6万円

  • マツダ フレアワゴン XS 左側電動スライドドア ナビ ETC オートエアコン リアスモ-ク

    本体価格
    82.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 禁煙車 純正ナビ ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    145.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD スペーシアOEM・純正スマホ連携ナビ・左パワスラ・フルセグTV・バックカメラ・防錆処理済み

    本体価格
    39万円

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    101.9万円

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    本体価格
    45.5万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    50万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 直列3気筒DOHCエンジン 社外15インチAW ドライブレコーダー 社外ナビTV UVカット&プライバシーガラス キーレスエントリー

    本体価格
    39.8万円

関東
251
100万円
関西
161
103.5万円
東海
138
104万円
北海道
38
99.8万円
九州
222
106.3万円
東北
95
111.4万円
北陸・甲信越
149
108.5万円
中国
197
107万円
四国
32
85.3万円
地域別台数
関東
96
69.4万円
関西
37
55万円
東海
38
85.9万円
北海道
4
34.2万円
九州
32
51.1万円
東北
8
50.7万円
北陸・甲信越
12
49.2万円
中国
21
64.9万円
四国
9
37.7万円

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フレアワゴンとiQのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  iQ
154.1万円240万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
657~658 排気量(cc) 996~1329
49~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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