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iQとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   アウディ  A7スポーツバック
VS
12.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 82万円958万円
A7スポーツバックの相場表を見る
257 中古車掲載台数 159
  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート 2トーン色 キー2個

    本体価格
    37万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ BRIDEバケットシートBLITZ車高調

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 検2年 関東仕入 鈑金付 ナビ ETC

    本体価格
    22万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ・メータ交換前5.0万km 交換後2.4万km バックカメラ プッシュスタート TV ナビ ドライブレコーダー 記録簿

    本体価格
    26万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 直列3気筒DOHCエンジン 社外15インチAW ドライブレコーダー 社外ナビTV UVカット&プライバシーガラス キーレスエントリー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター Fセグナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    18万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 純正 HDDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT 6速マニュアル キーレス ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    432.5万円

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    本体価格
    186万円

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    137.2万円

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    668万円

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    本体価格
    106万円

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    本体価格
    178万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD WORK20インチ ベージュ革 サンルーフ

    本体価格
    320万円

関東
96
69.4万円
関西
37
55万円
東海
38
85.8万円
北海道
4
34.2万円
九州
32
51.1万円
東北
8
50.7万円
北陸・甲信越
12
49.2万円
中国
21
64.9万円
四国
9
37.7万円
地域別台数
関東
61
360.9万円
関西
19
417.5万円
東海
33
351.1万円
北海道
17
273.9万円
九州
11
324.7万円
東北
5
260.9万円
北陸・甲信越
5
238.2万円
中国
7
270.3万円
四国
1
485.8万円

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iQとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   アウディ  A7スポーツバック
129万円355万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
996~1329 排気量(cc) 1968~2994
68~122 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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