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カローラルミオンとC4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   シトロエン  C4
VS
19.9万円154万円
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中古車相場 39.8万円415万円
C4の相場表を見る
50 中古車掲載台数 38
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD ライトグリーンカラー全塗装済み 4WD車輛 フルフラット 前後バンパーマットブラック塗装 NANKANG新品ブロックタイヤ 社外ナビ ETC取付済み 電動格納ミラー

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G キーレス

    本体価格
    40万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー 純正ナビTV バックカメラ ETC ドライレコーダー キセノンヘッドライト プッシュスタート スマートキー×2

    本体価格
    57.3万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー フルエアロ・HID・ETC・パドルシフト・ドラレコ・スペアタイヤ・

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ 禁煙車 スマートキー 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC スペアキー HIDヘッドライト 純正アルミホイール プライバシーガラス ドアバイザー エアバッグ ABS

    本体価格
    46万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド カロッツェリア製サイバーナビ純正HID   純正エアロ社外18インチアルミウインカーミラープライバシーガラススモークフィルムバックカメラビルトインETCプッシュスタートスマートキー修復歴無取説記録簿付

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 純正エアロ バックカメラ プッシュスタート スマートキー キーレスエントリー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ワンオーナー カロッツェリアフルセグナビ バックカメラ スマートエントリ― インテリキー2個 ETC

    本体価格
    72.2万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー 9スピーカー キーレス ETC Bluetooth AUX/USB端子 社外アルミ プライバシーガラス

    本体価格
    46万円

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    299万円

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    65.8万円

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    47万円

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    本体価格
    289万円

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    391.3万円

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    本体価格
    299.8万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ ターボ ETC・ナビTV バックカメラ

    本体価格
    43万円

関東
23
69.6万円
関西
4
72.3万円
東海
6
75.2万円
北海道
3
43.6万円
九州
3
46.3万円
東北
2
91.1万円
北陸・甲信越
4
58万円
中国
5
60万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
202万円
関西
6
183.8万円
東海
12
214.3万円
北海道
0
---
九州
3
354.9万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
2
331.5万円
中国
1
352.5万円
四国
0
---

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カローラルミオンとC4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   シトロエン  C4
168万円242.6万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1496~1797 排気量(cc) 1199~1498
109~144 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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