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WR-Vとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 220万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
857 中古車掲載台数 159
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 新車/純正ナビ/3方向ドラ/ETC

    本体価格
    287万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z デモカー 2年保証付 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 未使用/レーダークルーズコントロール/ホンダセンシング/車線逸脱警報システム/前後障害物センサー/横滑り防止機能/フルオートエアコン/LEDライト/パワーウィンドウ/オートハイビーム/オートライト

    本体価格
    199.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突被害軽減システム ナビ クリアランス

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビフルセグTV衝突軽減ブレーキレーンキープアシストレーダークルーズコントロールコーナーセンサーパドルシフトルーフレール純正17インチアルミLEDヘッドライトフォグライト

    本体価格
    251.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    240万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B 17アルミ AAC

    本体価格
    204.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダコネクトナビ

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    570.3万円

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    本体価格
    485万円

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    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    491.7万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    624万円

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    本体価格
    369.8万円

関東
271
233.3万円
関西
125
233.2万円
東海
189
233.6万円
北海道
8
241.1万円
九州
75
243.2万円
東北
54
242.9万円
北陸・甲信越
85
233.4万円
中国
29
232.3万円
四国
21
230.2万円
地域別台数
関東
68
535万円
関西
12
450.4万円
東海
14
414.9万円
北海道
37
491万円
九州
5
459万円
東北
8
484.2万円
北陸・甲信越
7
382.3万円
中国
5
424.5万円
四国
3
640万円

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ランドクルーザー200の中古車を探す

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WR-Vとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  ランドクルーザー200
209.9万円258.1万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1496 排気量(cc) 4608~4663
118 最高出力(馬力) 288~318
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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