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ランドクルーザー60とビーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー60   ダイハツ  ビーゴ
VS
150万円720万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
中古車相場 39万円115万円
ビーゴの相場表を見る
100 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 公認リフトアップ MKトンプソンAW&BFタイヤ シートカバー ナルディハンドル 全塗装車両

    本体価格
    437万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD VX ハイルーフ サンルーフ ETC リフトアップ 社外アルミホイール シートヒーター HIDヘッドライト シートカバー ウッドステアリング 4WD

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 最終型/ディーゼルターボ ロールーフ換装/ナロー換装/丸目換装 公認済リフトUP USリアバンパー 輸出用ホイール/BFグッドリッチAT KO2 新品ダッシュマット&新品フロアマット デフロック茶内装

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 STD 4WD ロールーフ 観音開ドア 新品サイドデカール 新品レンズ 新品キープスラントリーフ 新品ARBオールドマンエミュショック 純正ホイール BFタイヤ 新品シートカバー 地デジTVBluetooth対応ナビ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 全塗装済 12H-Tディーゼルターボエンジン リフトUP公認済み 社外ショック DEAN製クロスカントリーAW ジオランダーMT ナルディハンドル 社外ナビ Bluetooth対応 社外スピーカー

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 全塗装済 車検整備付 リフトアップ サンルーフ ナビ バック・サイドカメラ ETC NARDIクラシックステアリング シートヒーター ルーフキャリア 後席フラットシート パワーウインドウ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD ダークグレーメタリック ジムライン16インチAW TOYOMTタイヤ カロッツェリア製7インチナビ バックカメラ ETC リフトアップ 純正ステアリング 砲弾マフラー ヒッチメンバー

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD HJ61V改 リフトアップ公認

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 上下開き扉 ハイルーフ ディーゼル 4WD 4WD ナロー サンルーフ ヒッチメンバー 4.0L 直列6気筒 自然吸気 ディーゼルエンジン 2H型

    本体価格
    348万円

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 純正フルエアロ&メモリーナビ&バックカメラ&地デジ&ドラレコ YRV純正オプションレカロシート2脚&モモステアリング&アルミペダル&メッキアウターハンドル&トノカバー&キーイルミネーション ワタナベ16AW

    本体価格
    48.8万円

関東
25
465.2万円
関西
4
389.4万円
東海
8
500.3万円
北海道
17
344.2万円
九州
15
326.8万円
東北
16
421.7万円
北陸・甲信越
5
437.2万円
中国
2
442.4万円
四国
8
392.8万円
地域別台数
関東
2
69.4万円
関西
0
---
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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トヨタ  ランドクルーザー60   ダイハツ  ビーゴ
195.9万円334.1万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
3431~4230 排気量(cc) 1495
98~155 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

---
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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