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ランドクルーザー60とX4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー60   BMW  X4
VS
133万円720万円
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中古車相場 110.9万円714.9万円
X4の相場表を見る
85 中古車掲載台数 164
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 後期型5速MT丸目換装NOX適合平屋根観音扉

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 4.0Lガソリン 排ガス対策 観音開き ナロー 社外ホイール アルパインモニター carplay バックカメラ HDMI JBL16センチスピーカー アルパインサブウーハー 整備点検済み キーレス

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 GX GX平屋根観音扉5速MT新品鍛造17インチ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 GX FJ62V トラディショナルベージュ全塗装 輸出ホイール ジオランダーAT4 サイドシルモール メッキバンパー 純正ステアリング ETC フロアマット 記録簿 茶内装 TOYOTAグリル 5速マニュアル FJ62V 丸目

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MTディーゼルターボ純正ロングバンパーサイドデカール輸出ホイール新品グリルベゼル新品フェンダーミラー新品マニュアルハブカバー新品ガーニッシュ新品ルーフモール新品フィルム

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD HJ61V改 リフトアップ公認

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 新品オレンジウィンカー・新品オレンジコーナーレンズ・新品TOYOTAグリル・新品ミッキートンプソン16インチAW・新品All-Terrainタイヤ・新品NARDIステアリング・ランクル60・角目・ガンメタリック・クロカン

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 ロールーフ ガソリン インジェクション 輸出仕様ホイールキャップ MTタイヤ AT

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ディーゼル 4WD ルーフキャリア サイドオーニング 5速マニュアル 1ナンバー バックドア観音開きディスプレイオーディオ ルーフキャリア ナルディウッドステアリング ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD ブラック全塗装

    本体価格
    288万円

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    528万円

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    588万円

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    本体価格
    332.1万円

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    本体価格
    489.9万円

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    本体価格
    510万円

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    本体価格
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    本体価格
    288.6万円

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    本体価格
    520万円

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    本体価格
    391.4万円

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    本体価格
    198万円

関東
15
432.9万円
関西
3
337.3万円
東海
4
537万円
北海道
17
301.8万円
九州
13
336.6万円
東北
19
383.3万円
北陸・甲信越
5
437.2万円
中国
3
401.6万円
四国
6
380.6万円
地域別台数
関東
61
363.8万円
関西
21
473万円
東海
31
466.4万円
北海道
6
383万円
九州
13
411.7万円
東北
10
399万円
北陸・甲信越
9
338.9万円
中国
11
382.8万円
四国
2
596.5万円

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トヨタ  ランドクルーザー60   BMW  X4
195.9万円334.1万円 新車時価格 695万円1028万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
3431~4230 排気量(cc) 1995~2997
98~155 最高出力(馬力) 190~387
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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