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ランドクルーザー60とXD4を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー60とXD4の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー60   BMWアルピナ  XD4
VS
143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
中古車相場 998万円1400万円
XD4の相場表を見る
81 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 純5MT 角目4灯 ナローボディ 3インチリフトアップ ミッキートンプソン16インチホイール パナソニックオーディオ

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX ディーゼル 4WD 型式類別枠内車輛5速MTディーゼル

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 検1年 電動ウィンチ MT ディーゼルターボ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 GX GX平屋根観音扉5速MT新品鍛造17インチ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5MT サンルーフ フロントフォグランプ ETC  ドライブレコーダー

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 全塗装済み

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 4.0Lガソリン 観音開き ナロー 社外ホイール 新品タイヤ アルパインモニター carplay バックカメラ HDMI JBL16センチスピーカー アルパインサブウーハー 整備点検済み キーレス

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD ガソリンMT 純正ロールーフ 観音開き カスタム リフトアップ BFグッドリッチMTタイヤ新品 輸出用ホイール新品 マフラー新品 丸目換装新品 灯火類新品 アンヴィルグレー GX レザー調シートカバー

    本体価格
    410万円

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  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD OP138/パノラマSR/ハーマンカードン/黒本革

    本体価格
    1199万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD スペシャルオーダーカラー(ナルドグレー) Alpina Classic22inch鍛造AW(ブラックペイント) 電動パノラマガラスサンルーフ アルピナデコラインブラック ピアノブラックトリム ハーマンカードンサウンドシステム

    本体価格
    1400万円

関東
14
379.6万円
関西
6
421.5万円
東海
4
457.9万円
北海道
15
282.2万円
九州
14
340万円
東北
17
412万円
北陸・甲信越
6
442.6万円
中国
2
479.8万円
四国
3
370万円
地域別台数
関東
2
1199万円
関西
0
---
東海
1
1199万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー60とXD4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー60   BMWアルピナ  XD4
195.9万円334.1万円 新車時価格 1360万円1385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
3431~4230 排気量(cc) 2993
98~155 最高出力(馬力) 388
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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