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ランドクルーザー60とRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー60   アウディ  RS Q8
VS
165万円~868万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
中古車相場 1098万円~2090万円
RS Q8の相場表を見る
98台 中古車掲載台数 14台
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD 本州仕入オートマ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 後期最終型400台限定生産特別仕様ディーゼルターボオートマ純正ブラック2純正ロングバンパー純正デカール新品グリルベゼル新品ヘッドライト新品BFタイヤ新品テールレンズ輸出ホイル新品ディスプレーオーディオ

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD ユーザー買取 純正5速 R8年記録簿付 走行9万km 車検R9年8月 観音扉 純正ロールーフ サイドデカール ハヤサカレーシング17インチAW BFグッドリッチタイヤ 9型ディスプレイ KICKERスピーカー バックカメラ

    本体価格
    577.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ロールーフ DT

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 GX ランクル60 ロールーフ換装 5速MT 3ナンバー登録 丸目ヘッドライト リフトアップ ランチョショック オープンカントリーマッドテレーンタイヤ メッキバンパー ムーンアイズダッシュマット ETC

    本体価格
    333.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ディーゼル 4WD HJ60改/5速MT/ディーゼル/4WD/リフトアップ/新品ブラッドレーAW/新品ヨコハマ ジオランダーM/T/角目4灯/カロッツェリアディスプレイオーディオ/純正ステアリング/純正シート/パワーウインドウ/エアコン

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.2 観音扉 4WD ガソリンNOXPM適合・エアコン付

    本体価格
    720万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・リフトアップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD VX ハイルーフ サンルーフ ETC リフトアップ 社外アルミホイール シートヒーター HIDヘッドライト シートカバー ウッドステアリング 4WD

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 - 

    本体価格
    500万円

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    本体価格
    1178万円

関東
23台
441.9万円
関西
2台
587.9万円
東海
7台
529.6万円
北海道
18台
398.8万円
九州
12台
332.1万円
東北
19台
415.8万円
北陸・甲信越
6台
399万円
中国
3台
444.3万円
四国
8台
373.6万円
地域別台数
関東
4台
1238.5万円
関西
5台
1739万円
東海
1台
1878万円
北海道
0台
---
九州
3台
1262.7万円
東北
1台
1830万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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ランドクルーザー60とRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー60   アウディ  RS Q8
195.9万円~334.1万円 新車時価格 1869万円~2236万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
3431~4230 排気量(cc) 3996
98~155 最高出力(馬力) 600~640
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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