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ランドクルーザー60とe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー60   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
中古車相場 337.7万円869万円
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100 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ&ナロールーフ 絶版車 改申請

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ディーゼル 4WD ディーゼル 5速マニュアル ロールーフ 平屋根 リア観音  丸目ヘッドライト 純正16インチホイール ナルディウッドステアリング フルセグメモリーナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 VX グリーン/クロ全塗装 ディーゼルターボ 切替4WD 外品グリル 外品バンパー Rヒッチメンバー 外品16インチAW リフトアップ 革調シートカバー 外品ディスプレイオーディオ ETC 外品ステアリング

    本体価格
    316万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 走行19.1万km ディーゼルターボ 丸目フェイス ナローボディー ハイルーフ 輸出用15inchスチールホイール&BFグッドリッチKO2 公認リフトアップ NARDIウッドステアリング シートカバー

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 丸目フェイス ディーゼルターボ NOx・PM不適合 AT車

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 平屋根観音扉5速MT純正レッド新品BFグッドリッチタイヤ新品ディスプレイオーディオ新品グリルベゼル新品コーナーレンズ新品テールレンズ新品エンブレム新品アウターハンドルDEANクロスカントリー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 後期 丸目換装/ペイント ホワイト/輸出用スチールホイール/ホイール塗り直し/ジオランダーM/T G003 32×11.5-15/クラッチマスターシリンダー/E/Sサイドカバー/オイルパン

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX ディーゼル 4WD 型式類別枠内車輛5速MTディーゼル

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 全塗装済/リフトアップ/社外ホイール

    本体価格
    229万円

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    本体価格
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    本体価格
    426.1万円

関東
24
378.4万円
関西
6
408.6万円
東海
9
477.9万円
北海道
14
284.9万円
九州
14
327.6万円
東北
20
411.2万円
北陸・甲信越
6
424.5万円
中国
4
441.4万円
四国
3
370万円
地域別台数
関東
13
542.9万円
関西
5
383.2万円
東海
7
508.6万円
北海道
1
418万円
九州
2
448万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
699万円
中国
0
---
四国
1
500万円

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トヨタ  ランドクルーザー60   アウディ  e-tronスポーツバック
195.9万円334.1万円 新車時価格 1105万円1346万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
3431~4230 排気量(cc) ---
98~155 最高出力(馬力) 313~408
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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