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ヴァンガードとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴァンガード   フェラーリ  プロサングエ
VS
59.4万円181.4万円
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中古車相場 6378万円9450万円
プロサングエの相場表を見る
24 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラ リミテッド クルーズコントロール ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S Sパッケ ナビ Bカメラ ETC フルセグ クルコン HID

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD ナビ バックカメラ TV コーナーセンサー ダウンヒルアシスト 横滑り防止 純正アルミホイール ETC オートエアコン ディスチャージライト フォグライト プッシュスタート・スマートキー 車検整備付き

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正ブラック/サンルーフ/ALPINEナビゲーション/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/スマートキー&プッシュスタート/ETC/PPX DD-V6アルミホイール/BF go odrich AT/ユピテルドラレコ/クルコン/修復歴無し

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ナビ/Bカメラ ETC ディスチャージ 18AW ネット付トノカバー クリアテールランプ 禁煙車

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD ディーラーナビ 3列シート パワーシート シートヒータ ETC Wオートエアコン 純正ホイール ダウンヒルアシストコントロール カーテンエアバック スマートキー 純正マット ハーフレザーシート

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 純正ナビ・パドルシフト・ETC

    本体価格
    181.4万円

ピックアップ中古車
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    7480万円

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    7580万円

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    7780万円

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    本体価格
    7580万円

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    本体価格
    7150万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Rosso Portofino・LIVERYカラーブルーコルサ・レッドカーボンインテリア・ディマブルルーフ調光式・エクステリアカーボン・フルプロテクションフィルム施工

    本体価格
    7960万円

関東
9
111.4万円
関西
3
117.7万円
東海
1
119.8万円
北海道
1
106万円
九州
0
---
東北
4
109万円
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
3
123.9万円
四国
1
105.3万円
地域別台数
関東
21
7594.3万円
関西
10
7650.6万円
東海
5
8222万円
北海道
2
8540万円
九州
3
8142.7万円
東北
3
7683.3万円
北陸・甲信越
2
7480万円
中国
4
7458.9万円
四国
0
---

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ヴァンガードとプロサングエのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   フェラーリ  プロサングエ
242万円336.5万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
2362~3456 排気量(cc) 6496
170~280 最高出力(馬力) 725
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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