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エブリイワゴンとプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  プロボックスバン
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
2293 中古車掲載台数 1324
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減装置 車線逸脱 LEDヘッドライト オートステップ 両側電動スライド 純正AW シートヒーター コーナーセンサー フォグランプ オートライト

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ・バックカメラ・ETC2.0・前後ドラレコ・シートカバー&フロアマット

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ・ETC・バックカメラ・フロアマット

    本体価格
    222万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 40mmアップ・前後ショートバンパー・ランプバー・サイドシルガーニッシュ・ラジエターサポート・側方ミラー・リアナンバー移設・ラプター塗装

    本体価格
    270.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 純正ナビフルTVバックカメラ.プシュキーレスパスワースライド 片側パワースライド ETC

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワースライド シートヒーター ミラーヒーター ICターボ

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ エブリイワゴン タジマキャンパー E340W FFヒーター 700Wインバーター 外部電源 走行充電 外部充電 シングルサブバッテリー

    本体価格
    227万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD ブレラOGカスタム 新品スキッドバンパー 新品社外AW 新品マッドテレーンタイヤ 新品ルーフラック インナーブラックヘッドライト新品社外LEDテール マットブラック塗分 ナビ フルセグTV Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    161万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 検査8年8月/社外アルミ/オートステップ/タイミングチェーン車両

    本体価格
    12.8万円

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    本体価格
    166万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 距離無制限1年間保証/リフトUP/オバフェン

    本体価格
    162万円

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  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    105万円

関東
714
125.4万円
関西
458
121.8万円
東海
274
124.2万円
北海道
114
120.3万円
九州
277
125.5万円
東北
119
140.4万円
北陸・甲信越
131
138.4万円
中国
126
125.7万円
四国
80
125.1万円
地域別台数
関東
320
153.6万円
関西
196
156.3万円
東海
249
148.2万円
北海道
109
137.1万円
九州
152
133.6万円
東北
101
149.5万円
北陸・甲信越
90
117.5万円
中国
52
128.9万円
四国
55
145.5万円

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エブリイワゴンとプロボックスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  プロボックスバン
142.6万円208.3万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
658 排気量(cc) 1298~1496
64 最高出力(馬力) 72~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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