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ハイエースバンとe-NV200バンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  e-NV200バン
VS
70万円1421万円
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中古車相場 60万円140万円
e-NV200バンの相場表を見る
5270 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー製 トイズボックス540 RECARO ナビ サブB 500Wインバーター

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン DXロング 4WD ディーゼルターボ ハイルーフ オートマ 3人乗り 両側スライドドア キーレスエントリー 積載量1000キロ 車検令和7年7月 200系 エアコン パワーウインドウ パワーステアリング ABS

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 関東仕入・関東使用車 オートエアコン リアクーラー/リアヒーター LEDライト/テール

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ハイエースキャンピング仕様 DAMD DEFACE コンプリートカー フェイスチェンジ ラプター塗装 カスタム車

    本体価格
    562万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ベッドキット スライドレール 特別仕様車 Bluetooth対応ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 両側パワースライドドア セーフティセンス 寒冷地仕様 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 5型 GLパッケージ仕様 トヨタセーフティセンス リアスライドガラス小窓 ドライブレコーダー ビルトインETC 純正セキュリティ 内張レザー変更 バックカメラ キーレス レベライザー 同色バンパー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 車中泊ベットキット メカレスBIG-X11インチナビ スマホミラーリングHDMIポート 両側サイドバー ブラックエディション パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ ワンオーナー・ETC

    本体価格
    346.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙車 カロッツェリアナビ(CD・DVD・フルセグ・BT・SD)フリップダウンモニター バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 横滑り防止 社外フロアマット 社外16インチAW オートライト

    本体価格
    313.9万円

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    72.5万円

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    68.2万円

  • 日産 e-NV200バン GX 5人乗 

    本体価格
    79万円

関東
1607
357.8万円
関西
769
368.9万円
東海
998
347.1万円
北海道
437
347.2万円
九州
575
324.6万円
東北
314
350.9万円
北陸・甲信越
307
342.6万円
中国
177
388.2万円
四国
86
376.5万円
地域別台数
関東
5
91.7万円
関西
1
72.5万円
東海
2
74.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
140万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとe-NV200バンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  e-NV200バン
170.6万円558.2万円 新車時価格 329.4万円412.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1855
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日産EV初の商用バン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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