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ハイエースバンとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  ホーミーコーチ
VS
69.8万円1518万円
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中古車相場 89.4万円189万円
ホーミーコーチの相場表を見る
5379 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ハイルーフ GLパッケージ キャンピング仕様 フロントバンパーガード

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ オートマ 両側スライドドア キーレスエントリー バックカメラ ナビ TV Bluetooth接続 ETC 3人乗り 修復歴無し 積載量1000キロ パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング WoodVillage サブバッテリーシステム デジタル電圧計 ステンレス製シンク フルスペックBIG-X11インチナビ HDMI・USBポート Re Classicグリル パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー TSS

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 1オーナー純正ナビ地デジ全周囲カメラLEDヘッドライト社外16インチAWスマートキー電動格納ミラー

    本体価格
    248.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 6AT パール

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス デジタルインナーミラー ビルトインETC 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    483.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4ドア6人乗り ナビ ワンセグTV 電動格納ミラー ルーフキャリア ETC付

    本体価格
    214.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 1オーナー 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト デジタルインナーミラー ETC  LEDヘッドライト スマートキー 両側電動スライドドア  助手席エアバック  ドライブレコーダー

    本体価格
    388.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 5ドアバン2.0DXロング ジャストロー 3人乗 平床 ワンオーナー ETC バックカメラ メモリーナビ TV CD Bluetooth 衝突軽減装置 レーンキープアシスト 2列目小窓 オートライト オートハイビーム キーレス MTモード 盗難防止装置 ドアバイザー

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD バックカメラ

    本体価格
    364.8万円

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    本体価格
    89.4万円

関東
1645
349.8万円
関西
863
359.4万円
東海
992
351.4万円
北海道
445
336.4万円
九州
594
315.2万円
東北
327
345.8万円
北陸・甲信越
263
333万円
中国
156
379.9万円
四国
94
367.3万円
地域別台数
関東
6
148万円
関西
0
---
東海
2
178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
112.5万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイエースバン   日産  ホーミーコーチ
170.6万円610.8万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1998~2982 排気量(cc) 1952~2960
109~160 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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