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ハイエースバンとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
75万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 100万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
5104 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ モデリスタMRT新品ローダウンキッド17インチ逆ゾりアルミホイール新品タイヤナビバックカメラETCドラレコフリップダウンモニター新品シートカバー新品ベットキッド新品黒木目パネルワンオナ禁煙車

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 内装パネル交換済 全周囲カメラ ETC フルセグ BTオーディオ

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 丸目フェイス ベッドキット 木目調パネル 木目調シート リアラダー DEANクロスカントリーAW TOYOタイヤ シートカバー バックカメラ ETC ウッドコンビハンドル 社外テールレンズ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 2.8DTスーパーGLダークプライムIIL 4WD 9型

    本体価格
    563.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ U-BASE ONE 4ナンバー 車中泊 キャリア

    本体価格
    627.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DXルートバン ロング ディーゼルターボ 4ドア/ワンオーナー車両/ディーゼルターボ/積載量1250Kg/17万キロ時Tベルト交換歴有/リアACヒーター/記録簿14枚/ルーフラック/スペアタイヤ/リアラダー/スペアキー

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー・フリップダウンモニター・トヨタセーフティーセンス・ローダウン・ESSEX16インチアルミホイール・バッドフェイスボンネット・LEDヘッドライト・スマートキー付き

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ バッドフェイス 415COBRAフロントスポイラー TRDリアウイング Buttlerシートカバー・3Dフロアマット プッシュスタート ETC 両側電動パワースライドドア 2インチローダウン

    本体価格
    349万円

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    本体価格
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    198.7万円

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    269.9万円

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    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    148.8万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング キャンパー 

    本体価格
    応談

関東
1587
365万円
関西
748
368.5万円
東海
970
351万円
北海道
423
335.5万円
九州
581
319.8万円
東北
312
359.1万円
北陸・甲信越
267
336.8万円
中国
142
383.8万円
四国
74
363万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
16
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
170.6万円610.8万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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