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カローラバンとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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カローラバンとピクシススペースの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラバン   トヨタ  ピクシススペース
VS
85万円128万円
カローラバンの相場表を見る
中古車相場 7.9万円133.4万円
ピクシススペースの相場表を見る
4 中古車掲載台数 240
  • トヨタ カローラバン 1.3 DX 1オーナー 5速ミッション車 エアバック車 整備記録 レミントン新品タイヤ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ カローラバン KE26V 2代目カローラ ワンテール 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GL 本州仕入

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GLエクストラ ワンオーナー記録簿有り

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 車検整備付 タイミングチェーン アルミ ツートン

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 社外メモリーナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X タイヤ新品/スマートキー/ETC/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正ナビ インテリキー HIDヘッド フロントフォグ 社外アルミホイール オイル交換済み

    本体価格
    44.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ付

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 社外ナビ フルセグTV スマートキー オートエアコン ETC バックカメラ 車検令和9年2月17日

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 2年保証 4WD CVT ナビ フォグランプ 電動格納ミラー キーレススペアキー キーフリー

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD エンジンスターター キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    32.8万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
93万円
北海道
2
193万円
九州
1
85万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
47
35.8万円
関西
39
33.4万円
東海
26
35万円
北海道
25
44.4万円
九州
36
34万円
東北
21
45.3万円
北陸・甲信越
27
40万円
中国
6
28.9万円
四国
13
41.8万円

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カローラバンとピクシススペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラバン   トヨタ  ピクシススペース
83.7万円156.1万円 新車時価格 112万円166.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4260×1685×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1295~2184 排気量(cc) 658
73~110 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 4名
11.8~17.8km/L 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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