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デイズルークスとカローラバンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとカローラバンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  カローラバン
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 85万円128万円
カローラバンの相場表を見る
3589 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ エマージェンシーブレーキ 禁煙 純正SDナビ フルセグ DVD BBluetooth アラウンドビューM インテリキー ETC LEDヘッド&フォグ クルーズコントロール ATハイビーム Wパワスラ リアサーキュレーター ICターボ 純正15AW

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズルークス 660 X フルセグメモリーナビ バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減ブレーキサポート Aビューモニター エマージェンシーブレーキサポート 純正ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ アラウンドビューモニター アルミ

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ブレーキサポート アラウンドビューカメラ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 ナビTV アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア エマージェンシーブレーキ ロールサンシェード シートバックテーブル スマートキー プッシュスタート サイドドアバイザー 新車保証書

    本体価格
    64.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD アラウンドビューモニター純正ナビTV Bluetooth USB AUX 両側パワスラ エンスタ

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション フルセグナビ 全方位カメラ ドラレコ エマブレ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 修復歴無し 後期モデル ワンオーナー メモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV・DVD/CD再生) アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー 左右パワースライドドア LEDオートマチックハイビーム

    本体価格
    45.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラバン 1.5 GLエクストラ ワンオーナー記録簿有り

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GL 本州仕入

    本体価格
    128万円

関東
881
67.7万円
関西
448
67.8万円
東海
456
65.5万円
北海道
151
78.8万円
九州
739
66.5万円
東北
319
76.3万円
北陸・甲信越
271
73.5万円
中国
236
71.7万円
四国
88
67.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
1
85万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デイズルークスとカローラバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  カローラバン
124万円221.5万円 新車時価格 83.7万円156.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
659 排気量(cc) 1295~2184
49~64 最高出力(馬力) 73~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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