| トヨタ カローラバン | メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
83万円～128万円
カローラバンの相場表を見る |
中古車相場 |
49.8万円～980万円
Eクラスワゴンの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 406台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ カローラバン | メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン | |
|---|---|---|
| 83.7万円～156.1万円 | 新車時価格 | 928万円～1248万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4260×1685×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4960×1880×1470 他 |
| 1295～2184 | 排気量(cc) | 1992～1997 |
| 73～110 | 最高出力（馬力） | 197～258 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.8～17.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
装備を充実化して商用車のイメージを脱却 7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9) |
解説 |
全モデル電動化を果たした、中核モデル メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比＋20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。（2024.2） |
カローラバンとEクラスワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カローラバンとEクラスワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカローラバンの中古車は5台、Eクラスワゴンの中古車は406台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
