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ブレイドとC30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ブレイド   ボルボ  C30
VS
26.7万円169万円
ブレイドの相場表を見る
中古車相場 31万円84万円
C30の相場表を見る
25 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ブレイド 2.4 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 全国1年保証付・スマートキー

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G /3500ccモデル/スマートキー/HIDオートライト/フォグ/パドルシフト/レーダークルーズ/革巻きステアリング/ステアリングリモコン/ETC/ISOFIX/ハーフレザーパワーシート/トノカバー/2列目フラット/純正17AW/

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ベースグレード バックモニター ワンセグ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ハーフレザーシート/パワ-シート(D)/プツシュスタート

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 後期型・トムスマフラー・TRDフロントグリル・黒革・フルセグ・バックカメラ・ナビ・記録簿・ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 電動ハーフレザーシート・ETC・オートA/C・スマートキー・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ・革巻きステアリング・プッシュスタート・ドアバイザー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 TRDエアロ TRDフロントグリル ダウンサス 社外17AW ALPINEディスプレイオーディオ アップルカープレイ ETC スマートキー ISOFIX HID フォグ ウインカーミラー MTモード付CVT 革巻H

    本体価格
    33.3万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ETC ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    26.7万円

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    本体価格
    84万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 

    本体価格
    35万円

関東
13
64.7万円
関西
1
159.9万円
東海
4
73.4万円
北海道
4
43万円
九州
1
50万円
東北
1
46.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
100万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
2
64.5万円
東海
2
48.9万円
北海道
1
31万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ブレイドとC30のカタログ情報を比較する

トヨタ  ブレイド   ボルボ  C30
224.7万円342.3万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4260×1760×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
2362~3456 排気量(cc) 1998~2521
167~280 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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