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ブレイドとステップワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ブレイド   ホンダ  ステップワゴン
VS
29.6万円171万円
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中古車相場 9.8万円654.2万円
ステップワゴンの相場表を見る
23 中古車掲載台数 3959
  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 後期型・トムスマフラー・TRDフロントグリル・黒革・フルセグ・バックカメラ・ナビ・記録簿・ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ハーフレザーシート パワーシート 車 検 2年付き

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 9インチ・パナソニックナビTV(ブルートゥース付) バックカメラ ETC ドライブレコーダー ヘッドライトコーティング済み スマートキー ハーフレザーシート HIDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ ワンオーナー/HIDヘッドランプ/フォグランプ/専用チューニングサス/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/純正HDDナビ/ビルトインETC/前後ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 TRDエアロ TRDフロントグリル ダウンサス 社外17AW ALPINEディスプレイオーディオ アップルカープレイ ETC スマートキー ISOFIX HID フォグ ウインカーミラー MTモード付CVT 革巻H

    本体価格
    33.3万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター パドルシフト バックカメラ 新規車検2年コミ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 電動シート クルーズコントロール パワーウィンドウ

    本体価格
    109.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 電動ハーフレザーシート・ETC・オートA/C・スマートキー・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ・革巻きステアリング・プッシュスタート・ドアバイザー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター ワンオーナー 禁煙車 ナビレス車 社外ナビ取付可 3.5V型6気筒エンジン280PS メンテナンスノート スマートキー×2個 走行44000キロ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    344.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    465.6万円

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    本体価格
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  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワースライドドア スマートキー 社外HDDナビ フルセグ 後席モニター バックカメラ ETC パドルシフト リアフローリング HIDライト フォグ 社外15AW リアスポイラー

    本体価格
    18.8万円

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    本体価格
    403.8万円

関東
11
59.5万円
関西
1
159.9万円
東海
5
73.9万円
北海道
4
43万円
九州
0
---
東北
1
46.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
100万円
地域別台数
関東
1398
216.9万円
関西
584
238万円
東海
540
309.8万円
北海道
180
180.6万円
九州
476
235万円
東北
322
186.3万円
北陸・甲信越
215
232.4万円
中国
149
268.1万円
四国
95
204.8万円

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ブレイドとステップワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ブレイド   ホンダ  ステップワゴン
224.7万円342.3万円 新車時価格 299.9万円440.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4260×1760×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1750×1840  他
2362~3456 排気量(cc) 1496~1993
167~280 最高出力(馬力) 145~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
10.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
解説

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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