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ブレイドとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ブレイド   日野自動車  レインボー
VS
9万円~151万円
ブレイドの相場表を見る
中古車相場 180.8万円~1361.8万円
レインボーの相場表を見る
31台 中古車掲載台数 16台
  • トヨタ ブレイド 2.4 G HDDナビ CD バックカメラ ETC スマートキー ディスチャージヘッドライト エンジンプッシュスタート フォグランプ パワーシート 純正アルミホイール 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター ワンオーナー 禁煙車 ナビレス車 社外ナビ可 3.5V型6気筒エンジン280PS メンテナンスノート スマートキー×2個 車検整備2年 走行44000キロ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 18インチブラックホイール・アイボリーハーフレザーシート・ドラレコ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 後期最終型 禁煙車 カロッツェリアナビTV 3.5V型6気筒エンジン280PS トヨタ純正色209ブラック 左右パワーシート シートヒーター メンテナンスノート スマートキー 走行76000キロ

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ /後期最終型/専用チューンサス/専用フロントスポイラー/スマートキー/純正ETC/プッシュスタート/純正HDDナビ/ステアリングリモコン/純正17インチAW/HIDオートライト/フォグ/2列目格納/

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター V6 3500 6速オートマ パドルシフト プッシュスタート スマートキー ETC HIDヘッドライト フォグランプ 純正オーディオ ドライブレコーダー 純正17インチアルミ 新品ヨコハマタイヤ交換済み

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 最終型/黒革シート/ナビ/フルセグ/バックカメラ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/前席パワーシート/ドライブレコーダー/純正アルミホイール/HIDライト/エンジンプッシュスタート/スマートキー/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 純正ナビ/地デジ/HIDライト/パワーシート/ハーフレザーシート/純正アルミホイール/ETC/スマートキー/エンジンプッシュスタート/ウィンカードアミラー

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G /V6 3500cc 2GRエンジン/DVDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/MD/キセノン/スマートキー/追従クルコン/半革シート/6速ATパドルシフトパワーシート/17インチアルミ/全車検記録簿付き

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    200.8万円

  • 日野自動車 レインボー アンダーフロアバス 26人乗り 自動ドア 6速MT 車検1年

    本体価格
    200.8万円

関東
15台
60.5万円
関西
6台
62.7万円
東海
3台
114.7万円
北海道
2台
53万円
九州
2台
44.5万円
東北
2台
62.5万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
113.8万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
10台
428.8万円
関西
6台
209.2万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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トヨタ  ブレイド   日野自動車  レインボー
224.7万円~342.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4260×1760×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2362~3456 排気量(cc) ---
167~280 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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