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ブレイドとエレクトラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ブレイド   ビュイック  エレクトラ
VS
20万円~159.9万円
ブレイドの相場表を見る
中古車相場 580万円
エレクトラの相場表を見る
27台 中古車掲載台数 2台
  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ブラックレザーシート バックカメラ ETC スマートキー シートヒーター

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター V6 3500  6速オートマ パドルシフト プッシュスタート スマートキー ビルトインETC 純正ナビ バックカメラ 地デジTV HIDヘッドライト TRDサスペンション フロントリップスポイラー 社外18インチアルミ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G HDDナビ CD バックカメラ ETC スマートキー ディスチャージヘッドライト エンジンプッシュスタート フォグランプ パワーシート 純正アルミホイール 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G Bカメラ/ETC/パワーシート/ナビ/電格ミラー/保証車検整備付

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 電動ハーフレザーシート・ETC・オートA/C・スマートキー・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ・革巻きステアリング・プッシュスタート・ドアバイザー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G /3500ccモデル/スマートキー/HIDオートライト/フォグ/パドルシフト/レーダークルーズ/革巻きステアリング/ステアリングリモコン/ETC/ISOFIX/ハーフレザーパワーシート/トノカバー/2列目フラット/純正17AW/

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 後期型 ヒーター付電動黒革シート 純正HDDナビ TV Bluetooth バックカメラ DVD 音楽録音 ETC スマートキー オーディオSW付革巻H 空気清浄機 HID フォグ 社外AW Dバイザー ドラレコ MTモード付CVT

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G /V6 3500cc 2GRエンジン/DVDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/MD/キセノン/スマートキー/追従クルコン/半革シート/6速ATパドルシフトパワーシート/17インチアルミ/全車検記録簿付き

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/TOYOTA17インチアルミホイール/スマートキー/HIDライト/ETC/オートエアコン/ドライブレコーダー

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック エレクトラ  実動車 パワステ

    本体価格
    580万円

  • ビュイック エレクトラ 1959モデル コラムAT ベンチシート パワステ レストア歴有

    本体価格
    応談

関東
12台
72.8万円
関西
5台
65.4万円
東海
2台
98.5万円
北海道
2台
53万円
九州
2台
44.5万円
東北
2台
62.5万円
北陸・甲信越
1台
60.8万円
中国
1台
113.8万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
---
北海道
0台
---
九州
1台
580万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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ブレイドとエレクトラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ブレイド   ビュイック  エレクトラ
224.7万円~342.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4260×1760×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2362~3456 排気量(cc) ---
167~280 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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