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オーリスとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとミラトコットの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   ダイハツ  ミラトコット
VS
24.8万円353万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 25万円154.1万円
ミラトコットの相場表を見る
119 中古車掲載台数 608
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 後期/1オーナー/ブリックレーン/セーフティセンスC/社外ディスプレイオーディオ/バックカメラ/禁煙/KYOHO製16インチAW/LEDヘッドライト/専用デカール/bluetooth接続/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    85.1万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用特別仕様車 専用内外装(ナビ・エアロ・デカール・グリル・トリム・ステア・シフトノブ)

    本体価格
    184.4万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X トヨタセーフティセンス 純正9型フルセグSDナビ バックガイドモニター LEDオートライト 純正アルミ スマートエントリー&プッシュスタート ビルトインETC ワンオーナー車

    本体価格
    107.6万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用特別仕様車・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用オーリスII 4WD シャア専用オーリス専用エアロ シャア専用オーリス専用アンテナ シャア専用オーリス専用ナビ シャア専用オーリス専用シート シャア専用オーリス専用18インチAW シャア専用オーリス専用フロアマット

    本体価格
    353万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T ナビ バックモニター

    本体価格
    87万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T シャア専用オーリスII 300台限定コンプリートカー/当店元販売車両買取車/ジオニックトヨタ/モデリスタ/LEDヘッドランプモノアイ/ロケットターボエンジン/指揮官用ブレードアンテナ/専用18インチ/専用仕様装備/禁煙車両

    本体価格
    345.7万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S ナビ・ETC付

    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ・バックモニター・ETC・HIDヘッドランプ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー ETC2.0 横滑り防止装置 ABS 電格ミラー アルミホイール クルーズコントロール フルフラットシート エアバッグ 助手席エアバッグ LEDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

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    78.1万円

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    本体価格
    104万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    121.8万円

関東
30
118.5万円
関西
13
102.1万円
東海
25
98万円
北海道
7
90.6万円
九州
12
100.6万円
東北
10
112.5万円
北陸・甲信越
9
93.5万円
中国
10
96.5万円
四国
3
103.3万円
地域別台数
関東
116
84万円
関西
79
86.7万円
東海
90
82.6万円
北海道
29
104.9万円
九州
87
81万円
東北
41
94.3万円
北陸・甲信越
70
87.6万円
中国
65
92.6万円
四国
31
84.5万円

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オーリスとミラトコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   ダイハツ  ミラトコット
171万円370.9万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1196~1797 排気量(cc) 658
99~144 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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