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カローラアクシオとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   スズキ  バレーノ
VS
39.9万円220.9万円
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中古車相場 42万円98万円
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235 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ハイブリッド/コーナーセンサー/CDオーディオ/キーレス/電格ミラー/横滑り防止/社外15インチアルミホイール/カーテンエアバック

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G フルセグTCナビ バックモニター DVD再生機能 TSS ICS 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5G 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT 5速MT/TRDターボ/TRDコンプリート/エアロ・アルミホイール/新品ヘッドライト/キーレス2個

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G キーレス 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ETC バックカメラ 片側電動 衝突回避・被害軽 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 踏み間違い加速抑制装置付 7インチSDナビ ブルートゥース CD・DVD再生 ETC マニュアルエアコン アイドリングストップ オートフェンダーポール 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ ワイヤレスキー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 登録済未使用車・寒冷地仕様・リアワイパー

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱

    本体価格
    96万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG レーダーブレーキサポート2 ナビ&バックカメラ スマートキー&プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール エマージェンシーストップシグナル 電動格納ミラー ワンセグ CD AC PS PW

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    96万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒革シート スズキ純正ナビ スマートキー レーダーブレーキ Bluetoothオーディオ フルセグTV HIDヘッドライト ETC シートヒーター パドルシフト レーダークルーズ ターボ

    本体価格
    79.9万円

関東
87
96.4万円
関西
27
92.8万円
東海
23
105.6万円
北海道
5
91.6万円
九州
45
98.9万円
東北
22
74.4万円
北陸・甲信越
13
96.2万円
中国
9
97.6万円
四国
4
135.2万円
地域別台数
関東
4
77.8万円
関西
1
44万円
東海
7
75万円
北海道
0
---
九州
6
93.2万円
東北
2
75.8万円
北陸・甲信越
1
47.9万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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カローラアクシオとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   スズキ  バレーノ
137.7万円248.3万円 新車時価格 141.5万円176万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1329~1496 排気量(cc) 996~1242
74~109 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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