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カローラアクシオとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   日産  セフィーロ
VS
39.6万円220.9万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
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261 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド TSS ナビ CD/DVD再生 Bモニター ETC キーレス 電動格納ドアミラー オートエアコン コーナーセンサー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5速MT地デジBカメラ社外A

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ Bカメラ ETC フルセグTV キーレス

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグTV・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    117万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G セーフティセンス プッシュスタート・スマートキー SDナビTV

    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正HDDナビ バックモニター ETC Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー車 ユーザー買取車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ETC コーナーセンサー スマートキー スペアキー シートヒーター プッシュスタート HID 点検整備付

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ラグゼール 1オナ12セグMナ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    88万円

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    379.8万円

関東
94
98.4万円
関西
34
95.7万円
東海
21
102.8万円
北海道
16
92.8万円
九州
41
105万円
東北
22
79万円
北陸・甲信越
20
105万円
中国
8
88.6万円
四国
5
128.4万円
地域別台数
関東
11
178.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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カローラアクシオとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日産  セフィーロ
137.7万円248.3万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1329~1496 排気量(cc) 1995~2495
74~109 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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