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カローラアクシオとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   フィアット  グランデプント
VS
39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 19万円43万円
グランデプントの相場表を見る
279 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ G ナビ バックカメラ スマートキー ワンセグ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X マニュアル5速

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー ETC 横滑防止装置 キーレス 先進ライト

    本体価格
    81万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 踏み間違い加速抑制装置付 7インチSDナビ ブルートゥース CD・DVD再生 ETC マニュアルエアコン アイドリングストップ オートフェンダーポール 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ ワイヤレスキー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5G ナビ Bカメラ ETC スマートキー フルセグ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 サイドエアバッグ オートエアコン SDナビ フルセグTV DVD CD スマートキー 盗難防止 ETC オートリトラクタブル電動格納ミラー ワンオーナー パワステ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ・禁煙車・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・トヨタセーフティセンス・ブレーキサポート・車線逸脱警報・先行車発進・ソナー・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ TRDエアロ TRDサスキット 柿本改マフラー TOM'S15インチAW TRDスタビ タワーバー ナビフルセグTV ETC

    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB TRD ナビ フルセグ ETC LEDライト

    本体価格
    114.1万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

  • フィアット グランデプント デュアロジック 

    本体価格
    19万円

関東
92
95.8万円
関西
40
110.4万円
東海
29
106.3万円
北海道
24
91.3万円
九州
34
109.5万円
東北
26
89.1万円
北陸・甲信越
19
105.5万円
中国
9
93.6万円
四国
6
118.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラアクシオとグランデプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   フィアット  グランデプント
137.7万円248.3万円 新車時価格 179万円233万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
1329~1496 排気量(cc) 1368
74~109 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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