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ダイナとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとGTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 1130万円1338万円
GTロードスターの相場表を見る
796 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ダイナ 簡易クレーン ナビTV ETC SSジャストロー ユニックUNIPPY・UE500A ラジコン 490Kg吊り 1KDターボ145馬力 資格不要クレーン 荷台地上高74cm 車両総重量3225KG スペアキー2本 荷台仕上塗装済

    本体価格
    333.5万円

  • トヨタ ダイナ 1t積 Wキャブ 4WD AT フル装備 リアヒーター 三方開

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ダイナ 深ダンプ 2t 土砂禁 車両総重量4985kg 荷台内寸3052x1604x1099

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ダイナ 保冷車4WD 900kg 5MT

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ 高床 アルミあおり 7人乗り

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ダイナ パネルバン パワーゲート AT 3t積載 アルミバン 垂直パワーゲート 内寸452x207x217 ワイドロング AT 準中型免許(7.5t) 記録薄 スライドドア 3t積載 4Lターボ オートマ TKG-XZU710 最大積載量3000キロ 車両総重量6945キロ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 積載2000kg AT 車両総重量4685kg

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ダイナ 2t標準幅10尺平ボディ低床 AT車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ダイナ 0.85t 平ボディ 低床 パワーゲート 低床 PG アイドルアップ 集中ロック トヨタ車体 リフト能力600kg リフト内寸73/152 荷台鉄板張り 荷台内寸287/160/37 荷台高76 車両総重量3035kg 普通免許運転可

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ダイナ トラック 3tワイド アルミウイング 定員3名

    本体価格
    270万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP192/AMGパフォーマンスシートP/銀黒革

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    1130万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 AMGパフォSP&RIDECサス&カ-ボンS フル革仕様 ベージュ幌 茶革 RSP ディストロ ナビTV Bカメラ 温冷シート&エアスカーフ マルチビームLED AMG19&20AW

    本体価格
    1178万円

関東
208
277万円
関西
122
255.3万円
東海
143
308万円
北海道
102
251.7万円
九州
101
225.2万円
東北
43
243.4万円
北陸・甲信越
24
283.5万円
中国
20
208.1万円
四国
33
276.2万円
地域別台数
関東
1
1178万円
関西
0
---
東海
2
1234万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナとGTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   メルセデスAMG  GTロードスター
--- 新車時価格 1788万円2153万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
2000~5300 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 476~530
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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