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ヴィッツとコースターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  コースター
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 135万円2580万円
コースターの相場表を見る
1330 中古車掲載台数 96
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII エントリーナビ ドライブレコーダー付き

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 1年保証付 記録簿

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ETC ワンセグTV

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 新品タイヤ/モデリスタエアロ/社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/ワンセグTV/DVD/パワーウインドウ

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 衝突安全 ナビ ソナー キーレス ETC

    本体価格
    101.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ スマートストップパッケージ ナビ TV ETC

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 禁煙/ナビ/地デジ/Bカメ/ETC/スマートキー /プッシュスタート/法定整備

    本体価格
    50.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 社外ワンセグSDナビ LEDオートヘッドライト ETC トヨタセーフティセンス ローダウン 社外アルミホイール ハーフレザーシート ブルートゥース対応

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ メモリーナビ/ワンセグTV/ETC

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    784万円

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    本体価格
    529万円

  • トヨタ コースター GX ロング 26人乗りパッケージ バックカメラ ETC フルセグナビ

    本体価格
    1039.8万円

  • トヨタ コースター 4.0Dターボ 幼児バス 大人3人+幼児49人 バックモニター

    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
    309万円

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    本体価格
    380万円

  • トヨタ コースター 1HZ4200D AT 観音開 8No登録 デラックス

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター 4.0Dターボ 幼児バス 大人3人幼児39人

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ コースター EX 28人乗り 自動ドア 後席モニター

    本体価格
    828万円

  • トヨタ コースター バス GX ロング リア観音扉 24人乗 寒冷地仕様 アクセルインターロック リクライニングシート 室内マイク Wエアバック バックカメラ ETC メモリーナビTV オートエアコン AT

    本体価格
    715万円

関東
298
84.9万円
関西
149
72.2万円
東海
181
90万円
北海道
121
77.7万円
九州
178
84.1万円
東北
122
79.8万円
北陸・甲信越
127
75.2万円
中国
91
76.3万円
四国
63
71.4万円
地域別台数
関東
29
677.9万円
関西
10
575万円
東海
13
1021.7万円
北海道
11
487.2万円
九州
11
476.6万円
東北
6
264.6万円
北陸・甲信越
7
638.7万円
中国
6
541.3万円
四国
3
495万円

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ヴィッツとコースターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  コースター
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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