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コースターとS5アバントを比較! - みんなの比較車種

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コースターとS5アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  コースター   アウディ  S5アバント
VS
98万円2580万円
コースターの相場表を見る
中古車相場 1058万円1100万円
S5アバントの相場表を見る
97 中古車掲載台数 4
  • トヨタ コースター EXロング 28人 オートマ 

    本体価格
    690万円

  • トヨタ コースター 29人 マイクロバス

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ コースター EX マイクロバス28人乗り

    本体価格
    844.8万円

  • トヨタ コースター RVビックフット グランディーネ ターボ車 1500Wインバーター 冷蔵庫

    本体価格
    790万円

  • トヨタ コースター EXロング キャンピング D/T 観音ドア・10人乗り・普通免許可

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コースター EX 28人乗り 自動ドア 後席モニター

    本体価格
    828万円

  • トヨタ コースター バス GX ロング リア観音扉 24人乗 寒冷地仕様 アクセルインターロック リクライニングシート 室内マイク Wエアバック バックカメラ ETC メモリーナビTV オートエアコン AT

    本体価格
    715万円

  • トヨタ コースター 29人乗り 4WD AT Bカメラ 自動ドア 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター 4.0D幼児専用バス3+39名 クーラーヒーター PS エアバック ABS 横滑り防止 盗難防止装置 左側電動格納ミラー トヨタ純正SDナビ・TV Bモニター 置き去り防止装置

    本体価格
    529万円

  • トヨタ コースター ナッツRV ボーダー 家庭用エアコン FFヒーター サイドオーニング ルーフベント ソーラーパネル 1500Wインバーター DC90L冷蔵庫 電子レンジ カセットトイレ レンジフード 20インチテレビ 地デジアンテナ

    本体価格
    769万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5アバント 3.0 4WD ファインナッパレザー オプション20インチアルミホイール ライティングパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    1058万円

  • アウディ S5アバント 3.0 4WD 1オーナー・ライティングパッケージ・ダークAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ(Audi exclusive)・ラグジュアリーパッケージSファインナッパレザー・パノラマガラスルーフ・マルチスポークSデザインAW

    本体価格
    1100万円

  • アウディ S5アバント 3.0 4WD OP133/ラグジュアリーPKG/20inAW/黒革/ACC

    本体価格
    1088万円

  • アウディ S5アバント 3.0 4WD 新車保証 ラグジュアリーPKG ライティングPKG ブラックスタイリングPKG 5ツインスポーク20AW レッドキャリパー スマートパノラマSR B&O マッサージ機能付ナッパレザー ベンチレーター

    本体価格
    1090万円

関東
29
684.1万円
関西
13
578.7万円
東海
17
1025.7万円
北海道
10
458万円
九州
11
441.4万円
東北
7
371.1万円
北陸・甲信越
4
668万円
中国
4
444.5万円
四国
2
495万円
地域別台数
関東
2
1079万円
関西
0
---
東海
2
1089万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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コースターとS5アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースター   アウディ  S5アバント
--- 新車時価格 1060万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1450
--- 排気量(cc) 2994
--- 最高出力(馬力) 367
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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