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カレンと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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カレンと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カレン   BMW  4シリーズクーペ
VS
55.9万円168.8万円
カレンの相場表を見る
中古車相場 56.8万円819万円
4シリーズクーペの相場表を見る
5 中古車掲載台数 144
  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 後期3S-GE 5MT

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZSスポーツセレクション 5MTエアロAW マフラー サンルーフ 革シート

    本体価格
    168.8万円

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    768万円

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    本体価格
    110.9万円

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    本体価格
    135万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ BMW正規認定中古車

    本体価格
    398万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 3Dデザインエアロ(F.S.R) 3Dデザインマフラー WORK GNOSIS20インチAW Mパフォーマンスブレーキ 車高調 アクティブクルーズコントロール サンルーフ 純正ナビ パドルシフト Bカメラ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ACC Mパフォーマンスパーツ装着車

    本体価格
    478万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ ACC/赤レザー内装/直6ターボ/N55エンジン/ヘッドアップディスプレイ/カーボンリップスポイラー/カーボントランクスポイラー/ブラックキドニーグリル/パワーシート/シートヒーター/純正ナビ/19AW/Bカメラ/BT/ETC

    本体価格
    159万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 赤本革シート・前後ドライブレコーダー・純正ナビ・バックカメラ・社外TVチューナー・レーンキープ・シートヒーター・Bluetooth・ソナーセンサー・電動格納ミラー・ドライブセレクト・パドルシフト・AUX

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正idriveナビ Bカメラ アルカンターラ電動シート パドルシフト付8速AT ミラー内蔵ETC コンフォートアクセス ドライブレコーダー Bluetooth/USB接続オーディオ 車線逸脱警告 衝突軽減ブレーキ スペアキー

    本体価格
    145万円

関東
4
109.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
60
340.5万円
関西
22
383.1万円
東海
35
313万円
北海道
0
---
九州
12
399.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
251.7万円
中国
10
179.4万円
四国
1
418万円

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カレンと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カレン   BMW  4シリーズクーペ
163万円245.2万円 新車時価格 577万円1150万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4490×1750×1310 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1838~1998 排気量(cc) 1998~2997
125~180 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
10.6~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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