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レジアスエースとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとシルバラードの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   シボレー  シルバラード
VS
75万円666.8万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 205万円858万円
シルバラードの相場表を見る
747 中古車掲載台数 25
  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車両・電動リフター・2台積・10人乗・走行15千K・Bタイプ・左オートステップ・アシストグリップ・PVガラス・左スライドドアイージークローザー付・ストレッチャー乗車カノウ・電動車いす固定装置2台

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD S-GL・4WD・2.5ディーゼルダーボ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピング RVナッツ社製 Leek

    本体価格
    484万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 2.0G ワンオーナー 寒冷地仕様 新品ホワイトリボンタイヤ 専用ハーフレザーシート SDナビ フルセグ BT バックモニター 黒木目調ウッドコンビ 黒木目調シフトノブ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ルートバン ロングボディ ディーゼルターボ ルートバン デジタルインナーミラー ナビ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 5型 トヨタセーフティセンス LEDライト Fエアロ プライバシーガラス スライド窓 レザー調シートカバー Wエアバッグ  Wエアコン バックカメラ 純正ナビ ドラレコ AC100V

    本体価格
    283万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 純正ナビ/ワンセグTV/ブルートゥース/ETC/バックカメラ/ドアバイザー/電格ミラー/キーレス/社外テール/ヘッドライトレベライザー/両側スライド/MTモード/

    本体価格
    159万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ミュージックプレイヤー接続可 電動格納ミラー LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム 両側スライドドア バックカメラ ETC ドラレコ オートマチックハイビーム キーレスエントリー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット/リアスライドシート/ロックフォード製スピーカー/スマートキー/BT/ETC/Bカメラ

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    458万円

関東
205
241.7万円
関西
96
246.5万円
東海
86
230.1万円
北海道
118
238.2万円
九州
86
224.7万円
東北
69
227.5万円
北陸・甲信越
59
212.8万円
中国
18
219.5万円
四国
10
239.7万円
地域別台数
関東
5
843.4万円
関西
8
538.9万円
東海
5
479.5万円
北海道
0
---
九州
2
229.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
321.9万円
中国
0
---
四国
3
229.6万円

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レジアスエースとシルバラードのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   シボレー  シルバラード
170.6万円529.5万円 新車時価格 399万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1998~2982 排気量(cc) 4800
109~160 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 6名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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