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ランドクルーザープラドとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
103.9万円869万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 123万円648.9万円
タイプIの相場表を見る
1933 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD Renoca ROY アンヴィルグレー全塗装済

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 車検整備付 後期 サンルーフ Tコネクトナビ BT 全方位カメラ ルーフレール ブラインドスポットモニター リアクロストラフィックアラート セーフティセンス LEDヘッドライト シートヒーター 追従クルコン

    本体価格
    499.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ クルコン ドラレコ レーンキープ

    本体価格
    428.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD リフトアップ・新品ホイール・タイヤ

    本体価格
    283.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ・純正ドライブレコーダー・ナビ・バックモニター・ビルトインETC・レーンキープアシスト・地デジTV・Bluetoothオーディオ・黒革パワーシート

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    558.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD クラシックコンプリート ナローボディー ディーゼルターボ リフトUP ジオランダーXーAT ブラッドレーVホイール LEDスモークテール カロッツエリアナビCZ700 Bluetooth付 バックカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ カメラ 3列シート トヨタ認定中古車

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 買取販売車 アルルブルー ナローボディ ARMYカスタム 丸目換装 前期型 TXグレード DEAN/COLORADO/16インチ GEOLANDAR MT/235・85・16 3色テールランプ TOYOTA横文字グリル

    本体価格
    259.8万円

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    応談

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    377万円

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    本体価格
    応談

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    200万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 車検令和8年8月 インジェクション 

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    230万円

  • フォルクスワーゲン タイプI オールドルック 

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  • フォルクスワーゲン タイプI タイプI メッキバンパー ETC ベージュシート MT車 エンジンバイザー同色ペイント ランディングボートラバーサンドベージュ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 正規ディーラー車 社外クーラー 社外マフラー Frディスクブレーキ

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1.5 

    本体価格
    171万円

関東
514
435.8万円
関西
243
448万円
東海
280
435.2万円
北海道
146
400.9万円
九州
278
440.9万円
東北
144
394.1万円
北陸・甲信越
152
414.1万円
中国
114
447.5万円
四国
62
415.8万円
地域別台数
関東
5
373万円
関西
2
251.5万円
東海
7
239.8万円
北海道
1
230万円
九州
5
241.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
304.5万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  タイプI
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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