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ランドクルーザープラドとTR-6を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとTR-6の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トライアンフ  TR-6
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 ---
TR-6の相場表を見る
1746 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD Remaker・新品タイヤ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート シートベンチレーション コーナーセンサー LEDヘッドライト ルーフレール Bluetooth再生 フルセグTV

    本体価格
    460.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD MCLIMBコンプリート リフトアップ ブロックタイヤ アルミホイール オーバーフェンダー マフラー シートカバー ETC ナビ フロアマット

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー/禁煙車/ETC/前後ドラレコ/純正SDナビ(NSZT-W68T)/バックカメラ/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/サンルーフ/シートヒーター/シートクーラー/パワーシート

    本体価格
    494.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD TZ-G サンルーフ ベージ革 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    654.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    730万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人 サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ ベージュ革シート シ-トベンチレ-ション セ-フティセンス レ-ダ-クル-ズコントロ-ル BSM ブラックル-フレ-ル LEDヘッドライト

    本体価格
    522.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 特別仕様 黒革 ルーフレール 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト フロントフォグ パワーシート 追従クルーズコントロール シートヒーター/クーラー 純正18インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 全方位モニター ディスプレイオーディオ ETC2.0 LED サンルーフ 黒革.レザー シートヒーター パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD l禁煙 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ 7人乗り ベージュ内装 ブラインドスポット シートベンチレーション 純正18インチAW

    本体価格
    508.2万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-6  コンバーチブル

    本体価格
    応談

関東
474
436.6万円
関西
222
453.9万円
東海
261
439.7万円
北海道
110
383.5万円
九州
270
438.9万円
東北
123
380.3万円
北陸・甲信越
131
408.4万円
中国
101
437.9万円
四国
54
417.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザープラドとTR-6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トライアンフ  TR-6
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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