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ランドクルーザープラドとランドクルーザー70を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとランドクルーザー70の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ランドクルーザー70
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 177万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
1799 中古車掲載台数 382
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ 10.1型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム ベージュ内装 レザーシート ETC LED

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ベージュ内装 サンルーフ SDナビ Bカメラ ETC2.0 5人乗

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリア グリルガード フォグランプ

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ前後 サンルーフ

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 丸目フェイス ラック シートカバー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 7人乗り 前席快適温熱シート レザーシート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ブラックルーフレール 純正18インチアルミ セーフティセンス

    本体価格
    508.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/7人乗り/純正9インチナビ付ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズ/ベージュ革シート/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/レーダークルーズ

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 後期 TRDエアロ 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー ルーフレール LEDヘッド オートライト スマートキー ETC オートエアコン ドラレコ

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    324万円

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    本体価格
    379万円

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    本体価格
    688万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 5ドア4.2ディーゼルLX 4WD 公認リフトアップ サンルーフ ドライブレコーダー ナビTV ETC

    本体価格
    257.3万円

関東
467
409.4万円
関西
207
447.7万円
東海
278
428.9万円
北海道
144
396.3万円
九州
286
428.8万円
東北
130
377.9万円
北陸・甲信越
142
407.3万円
中国
90
427.3万円
四国
55
415.8万円
地域別台数
関東
93
587.4万円
関西
32
605.1万円
東海
38
575.3万円
北海道
45
412万円
九州
73
522.8万円
東北
37
525.9万円
北陸・甲信越
20
473.1万円
中国
34
513.2万円
四国
10
570.5万円

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ランドクルーザープラドとランドクルーザー70のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ランドクルーザー70
315万円554.3万円 新車時価格 360万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1790×1950  他
2693~3955 排気量(cc) 2446~4163
163~276 最高出力(馬力) 115~231
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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