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ランドクルーザープラドとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとセドリックワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  セドリックワゴン
VS
120万円827.2万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 158万円288.5万円
セドリックワゴンの相場表を見る
1847 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション 革シート ブラインドスポットモニター パワーシート レーダークルーズ LEDヘッド 7人乗 ルーフレール ETC Bluetooth

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD SDナビ バックモニター アダプティブクルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ ルーフレール ETC 18インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    414.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/OP19インチアルミ/黒革シート/シートヒーター/シートクーラー/オートライト/追従クルコン/クリアランスソナー/電動パワーシート/オプション純正19インチホイール/フルセグTV/HDMI/Bluetooth

    本体価格
    419.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 4.0 TZ 4WD ETC・バックモニター・LED

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD ドラレコ・本革シート・サンルーフ・バックカメラ・ワンオーナー・走行距離60000キロ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD TX-Lブラックエディション BKスタイル MCLIMBオリジナルKANONE17インチAW BFグッドリッチATタイヤ レザーシート 7人乗り ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー(前後) 3列シート フロントデアイサー ツインバッテリー ディーゼルターボ ETC2.0

    本体価格
    486万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    453.2万円

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    本体価格
    198万円

関東
454
421.8万円
関西
210
431.6万円
東海
275
426.3万円
北海道
138
393.4万円
九州
256
423.3万円
東北
165
391.5万円
北陸・甲信越
154
406.7万円
中国
118
428.9万円
四国
77
425.6万円
地域別台数
関東
6
226万円
関西
2
219万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
2
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
268万円

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ランドクルーザープラドとセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  セドリックワゴン
315万円554.3万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
2693~3955 排気量(cc) 1998~2825
163~276 最高出力(馬力) 94~130
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 7名、8名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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