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ランドクルーザープラドとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   GMC  サバーバン
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 98万円268万円
サバーバンの相場表を見る
1805 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    564.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 禁煙車 純正9型ナビ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC セーフティセンス レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正17AW

    本体価格
    411.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済み/4WD/ディーゼル/ETC/Bluetooth

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD グッドリッチAT 本州仕入 4ナンバー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 冬タイヤ付

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 7人乗り サンルーフ 茶革シート 9型ナビ プライベートモニター ルーフレール クリアランスソナー シートベンチレーション LEDヘッド 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    526万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD Lパッケージ マットブラックエディション 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム

    本体価格
    570万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ 禁煙車 9型ナビフルセグ バックカメラ ベージュ革 ルーフレール 専用18インチAW セーフティセンス レーダークルーズ パーキングサポートブレーキ パワーシート シートベンチレーション

    本体価格
    480.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC

    本体価格
    468.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 丸目ナローボディ仕様

    本体価格
    169万円

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  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 

    本体価格
    268万円

関東
472
408.8万円
関西
206
448万円
東海
280
429万円
北海道
144
394.3万円
九州
285
429.4万円
東北
131
378.7万円
北陸・甲信越
141
406.8万円
中国
91
426.7万円
四国
55
415.4万円
地域別台数
関東
2
174.2万円
関西
1
217万円
東海
1
125万円
北海道
3
363万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
268万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   GMC  サバーバン
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 5700~7400
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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