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ランドクルーザープラドとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  Q5スポーツバック
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 342.4万円818万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
1807 中古車掲載台数 203
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 4WD ルーフレール メーカーOP9型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth再生 ドラレコ シートエアコン レーダークルーズ 黒革シート LEDヘッド 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    462.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装アンヴィルグレー 各所ブラックアウト 76フェイス換装 リフトUP 西日本仕入 新品ミラーカバー 新品LEDテールランプ イクリプスHDDナビ 新品タイヤホイール 新品ハンドル 新品シートカバー

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD 地デジナビ バックカメラ センターデフロック 4WD ETC キーレス MTタイヤ ルーフラック オートライト デュアルオートエアコン オートライト マットブラックホイール アウトドアカスタム

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー登録車 ナビ ETC ターボタイマー

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 9型ナビ ベージュ革 衝突軽減

    本体価格
    507.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 RX 4WD シダーグリーン全塗装済 マッドブラック塗装 RX用フロントバンパー RX用リアバンパー 新品TOYOTAグリル 新品丸目ヘッドライト DEANクロスカントリー BFグッドリッジKO2 ETC

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナローボディー リフトアップ ナルディーステアリング DEAN16インチホイール ヨコハマジオランダー オレンジコーナーレンズ オレンジウインカー ブラウン色シートカバー ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 9型ナビTV サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    515.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 前期エンジン サンルーフ

    本体価格
    178万円

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    618万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    648万円

関東
472
409.3万円
関西
207
446.2万円
東海
278
429.5万円
北海道
144
394.8万円
九州
286
428.4万円
東北
130
379.8万円
北陸・甲信越
143
405万円
中国
92
427.4万円
四国
55
414.4万円
地域別台数
関東
57
500万円
関西
49
551.1万円
東海
36
512.8万円
北海道
11
476.4万円
九州
12
526.7万円
東北
7
619.4万円
北陸・甲信越
7
518万円
中国
19
583.1万円
四国
5
605万円

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ランドクルーザープラドとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  Q5スポーツバック
315万円554.3万円 新車時価格 729万円866万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
2693~3955 排気量(cc) 1968
163~276 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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